MAXCHIP

„Společnost MAXCHIP s.r.o. se tímto velmi omlouvá švédské high-tech tuningové společnosti BSR (www.bsr.se) za mylné a nepravdivé informace uvedené na fóru Octavia Clubu ohledně naší spolupráce s touto společností. Je nám velmi líto byla-li jakkoliv dotčena důstojnost a kvalita jména firmy BSR. „

V čem začíná připadat jak MAXCHIP? Pouštím tady jednu z našich prací v minulém týdnu... Vím, že to nemá nic společného s Octavií, ale i tak... Takže opět očekávám negativní komentáře... Graf dodám tak do 14ti dní... Teď jsme v Německu, pak domluvíme pro klienta brzdu 4x4 a dodám graf :-) Je to úprava BMW X6 4.0d 225kW/306HP rok výroby 2010. Hráli jsme si s tím cca 4 hodiny. ABC Tuning tvrdí, že stačí napojit kabel, stáhnout soft, dát zpět upravený a do hodiny je to hotové.... :lol:

Je tam drobná odchylka, ale né nijak velká. Je pravda, že ten větrák není úplně nejlepší... Fun psal, že při nedostatečném chlazení prostě pár koníků může utéci. A neříkám, že ne.

Samozřejmě je to dané tou chybou v tom grafu, byla i jiná hodnota krouťáku. Ten krouťák je nižší, však mu pošlu ten graf a bude to. Každopádně se domluvte a přijeďte všichni spolu na to jeho měření. Změříme jeho auto a uvidíte. Vím, že jste včera jezdili spolu.

Však majitel v tom autě jezdí a sám je velice spokojený. Klidně si to od něj zjistěte a svezte se v tom jeho RS. Není problém. Souhlasím. Netvrdím opak.

I´m sorry Mr.Perfect. Není to graf z úplně něčeho jiného. Když se zadají při měření správné hodnoty řazení toho vozu, tak je graf ok. Kdo tady mluvil o problémech s naprogramováním EPROMKY. Jen se klidně do mě strefujte. Je mi to fuk. Já vím, že to auto je v pořádku. Přeměření znovu má zdarma, ale jak říkám, u měření i programování byl, takže ví co a jak. Ale vidím, že stačí jakákoliv záminka a někteří jsou tu na koni. Přesně jak říkáte. Bohužel jsme tu kontrolu jednou hodnotou v pc špatně ukázali (a všimli si toho pozdě, což je naše chyba). Po opravě té hodnoty, je to vše v pořádku. A po novém měření to bude taky v pořádku a majitel vozu to ví.

Navíc je to pouze chyba u měření a ne u softu jak tu uvádíte. Hold jsem si nevšiml, že je v pc při měření zrovna nastavená pro graf jiná hodnota řazení u vozu. Takže jediné co je špatně, tak je ten graf.

Ten motor není mrtvej, tan motor je ok. Máme i video, že je ten motor až za 7000 ot. Takže mrtvej není. jajin s tím aji jezdil teď na max, tak ví sám. Není problém to přeměřit znovu, u všeho majitel vozu byl.

Já jsem nepsal, že byl problém v tom, že jsme vytahovali jednotku. Problém byl v tom, že jsem si toho v ten moment prostě nevšiml. Stane se. Vám se snad nikdy nic omylného nestalo?

Beru to, ale včera jsme tu měli takový frmol, že jsem si toho hned nevšiml. Stane se, všichni jsme jenom lidi.

To vůbec psát nebudu. Točili jsme to až do vypnutí což bylo přes 7000 ot. při rychlosti 253km/hod. Mapa je již v pořádku přes 7000 ot.

Navíc jajiN to zkoušel co to dá a ví, že při 4800 ot. je to ok a že to má otáčky vyšší. To není problém. Odměříme. A dodáme graf. I video tu dáme, když to půjde.

Pánové, tak to byla naše chyba v měření. Měli jsme u měření v programu špatně nastavené hodnoty řazení toho vozu (měli jsme tam předtím na DYNU jiné auto). Mapa je již v pořádku a pro škarohlídy máme i video toho vozu jak s budíkama tak pohled na to auto s tím, že určitě vozidlo nevypíná při 4800 ot. Mapu tady jajiN dá, pokud to půjde tak i video a samozřejmě mu to změříme znovu s tím, že bude mít porovnání. Jednotka po cizím chipu nešla načíst... Museli jsme ji vytahovat z vozu. Chyba byla v měření na naší straně. Vše je v pořádku a doložitelné.

Pěkná práce na tom SEATU. Opravdu. Hodnoty? Jestli je tedy můžete zveřejnit?

Nevím, kde jste přečetl ty dva měsíce, ale je rok 2012 a ne 2011, takže než něco napíšete, tak si to pořádně přečtěte. U ABC jsem určitě nědělal.... Dělal jsem dlouhé roky v cizině, takže vím, o čem je řeč. Nejlepší je, že o nás víte akorát to co si veřejně vyjedete na netu. Po nás jste žádné auto neopravoval a ani nebudete. Takže nekritizujte, co jste neviděl. Já Vás také nekritizuji. Zákazníků máme i tak dost a to i z Prahy a Brna. :-) A nezvedám si tady ego, abych měl o pár zákazníků více. Takže posuzujte cizí práci až podle toho co uvidíte. Mě teď stačilo vidět tu práci od ABCčka, a plně Vás chápu, že Vám takové firmy jako oni vadí, nám vadí taky. A o chiptunerovi vím a spoustě dalších firem také. My jich tu na Severní Moravě máme taky hodně a bojujeme s nimi, ale hlavně prací, to totiž řekne nejvíce :-) A netykám nikomu, koho jsem osobně neviděl. Společně bychom měli spíše pomáhat lidem, kteří se v tom nevyznají a né se pořád pomlouvat. Zdravím Vás. Jako válka to určitě nemůže vypadat. Já proti němu nic nemám a naopak ho chápu, že z daných firem je paf. Kdo není, když vidíte, jak to někteří umí zkazit. Ale neměli by se házet do jednoho pytle všechny firmy, když o jejich práci nic nevím. Až uvidím, můžu to posuzovat. Toť vše k dané válce :-) Myslím si totiž o MOTovi, že patří ke kvalitním firmám, i když jsem jeho práci neviděl. Já s grafy (i jiných značek aut) problém nemám. A jak by to po chiptuningu vypadat nemělo ukázal uživatel jajiN, poté co si u nás nechal přeměřit práci ABCčka na svojí RS.

To MOT: Ad 1. Ta pojistka není na blbost. Ta pojistka je pro nové auta. Jelikož, když zasáhnete do nového vozu, ztracíte u něj oficiálně záruku dá se říct na cokoliv, je tak? Takže to je pro to. Vy přebíráte záruky za nové auta? Jinak za 11 let taky nepoužita. 2. Záruka vrácení peněz spočívá v tom, že pokud tvrdíte nějaké hodnoty a ony jsou tam jiné, byť vyšší než původní, ale nižší než Vámi udávané, tak by jste měl vrátit peníze. To je garance vrácení peněz. My tu garanci máme, protože se nebojíme přeměření i na jiné zkušebně. 3. Krabičky si sami vyrábíme, včetně programů, takže víme, jaké hodnoty mají. Dále máme FLASHERY, ale to si najděte když tak na našich stránkách, to by bylo na dlouhou debatu. 4. Já Funa nehanil, on hanil mě, jenom jsem psal, že daná válcovka není úplně gut. Tak ať se nenaváží do nás. Ba naopak jsem psal, že pokud dělal toho okruhového Golfa, tak že to svědčí o jeho kvalitě. A jak píšete k válcovkám, lepší něco než nic. 5. Slevu jsme dali teď na 14 dnů, jelikož jsme přestěhovali válcovku jinam a chceme, aby o nás lidé věděli. Toť vše. A srovnávat nás s ABC tuningem a jinými které jste uvedl, aniž by jste viděl naši práci, se zrovna nehodí. Hlavně, když po některých musíme práci opravovat, tak jako Vy. A někdo tady má taky akční ceny chiptuningu... 6. Když se Vám nelíbí slovní spojení profesionální chiptuning, tak bohužel. To slovní spojení je proto, aby nás nespojovali s kdejakými rádoby úpravci, kteří si koupí tzv. chiptuningové zařízení na Aukru a jsou pak kdoví co. Bohužel u nás v republice je slovo "chiptuning" skoro slovem sprostým, díky některým úpravcům. Možná je to špatně zvolené sousloví, ale nám nevadí. A narozdíl od CIMBU, my ty jednotky rozdělat umíme. Budeme zrovna přímo opravovat jednotku po ABC tuningu. 7. Filtry KN neprodáváme. Záloha originálních dat daného vozidla by měla být provedena, proto ji taky uvádíme. Nejsme jak tvrdíte pouze zástupce pro ČR. To bychom asi neměli u sebe vybavení které máme a nedělali auta u nás tak, jak je děláme. Ale to je fuk. Vy máte svůj názor a my svůj. Ale myslím, že bychom se neměli navzájem pomlouvat, ale naopak spolupracovat proti např. ABCčku, atd. a celkově, proti nekvalitnímu chiptuningu a zlepšovat jméno chiptuningu v ČR.

Už to funguje. Ale dneska upravujeme nákladní auta mimo Ostravu. Jsme jinak domluveni na úterý... :-) Bude to u Jajina složitější úprava :-)

Tak ten Němec je náš technik a ten pán co to jako, že zprostředkovává je majitel (já). Náš technik je v tom kapacita, opravdu hned poznal to co tady pán píše. A to co jsme chipovali na rally nebylo Clio, ale Renault Twingo II 1.6 RS. Bude to sice zabíračka s tím laděním, ale zvládneme to.

Proč myslíte, že ty hodnoty jsou nereálné? A že půjde trošku o podfuk? My je máme totiž doložitelné. A přebrzdit si to umíme sami na vlastní válcové zkušebně, jelikož u TDIfun zrovna moc kvalitní asi nebude. Klidně si to poté pán může přeměřit kdekoliv jinde, dáváme garanci vrácení peněz do 14ti dnů, když není zákazník spokojen.

Takže vážený, než začnete někoho pomlouvat, tak si o něm ověřte informace. To že dáváme někde slevu je jenom naše věc. A neznamená to, jak jste podotkl, že jeden myje auta a druhý chipuje. Víte Vy vůbec něco o nás? Kdo jsme, jak dlouho jsme v Evropě, kolik máme poboček, atd.? Programy si vytváříme sami a nebereme je z DVD jak naznačujete. Vyrábíme vlastní válcové zkušebny, které prodáváme po Evropě, ať už na motorky nebo pro auta 4x4. A když se podívám na Vaši válcovku, tak bych radši pomlčel být Vámi. Vyrábíme si vlastní chiptuning boxy, které mají TÜV certifikát, což nemá skoro nikdo. Máme záruky na motor a převodovku po celé Evropě krytou Alianz na 3x20.000 Euro. Což tu nemá nikdo. Já nikoho hanit nehodlám. A pokud Vy jo, tak haňte. A co se týče hodnot na autech, tak ty máme doložitelné, ať už u toho Audi, nebo nejnovějšího BMW F10 M5 2012 560HP. Děláme Ferrari i Škodovky a to,že děláme i benzíny, neznamená to, že je něco nekvalitní, jelikož jde taky o to, jaké zařízení na to máte. Protože někteří rádoby chiptuneři (teď nemluvím o Vás) si myslí, že když si koupí kabely přes Aukro i s mapami, tak jsou profíci. A to, že jste ladil okruhového Golfa, tak to je jenom dobře, protože to se opravdu nepoštěstí každému a svědčí to o opravdové kvalitě (a nemyslím to ironicky). My zase dělali šest hodin rallyového Renaulta Twingo 1.6 RS pro Německou závodní stáj. Takže na závěr. Než někoho začnete pomlouvat jenom na základě kouknutí na stránky a posouzení podle toho, že dává někdo slevu, tak si o něm ověřte vše. Spíše mi to připadá jako závist a nebo, že se bojíte konkurence.