martin4lyn

kolego musím se ti přiznat že jsem měl a mám ten samý problem , otázka je kdo ti měnil ty brzdy jestli ti to dělal někdo známy nebo někdo komu je to u prdele a ví že to začne dělat až za půl roku , no problém je že to u mně byl strhnutý závit na brzdném čepu , taky jsem si myslel že jsou zvlněne kotouče nebo něco jiného ale při váměně kotuču a desek jsem sio všim že ten čep jde opravdu z lehka a že nejde v podstě dotahnout tak to jenom odskoušej jako další variantu , pro zichr zkus jenom dotahnout ty čepy je tam imbus 7 :-)

no a když už jsem u tech pneu , tak jak je nahustit ?

tak to asi bylo tím turbem,prohnál jsem to a už je to snad ok předtím jsem videl jak ručička od nafty neuprosne couvá a tet už drží, už není problém ses dostat pod 5L ale i tak jezdím za více :lool: ale všem dík za rady.

No nevím jak to má se spojkou ale už měnil převodovku , při rozjezdech a v určitých otáčkách mu v tom chrastilo nakonec to bylo ložiskem ponevač se mu tam udělali kovové špony tak měnil celou spojku ,no pokusím se to tet točit rochu více jinak motor dochlazui ale ne minutu většinou tamk do 15s ale většinou po pohodovém dojezdu a stím čipovaním , cosem se dočetl tak 81kw motory mají vzadu kotoučové brzdy a já mám bubny , vím že když pojedu 100km za hodinu s 66kw a nebo 81kw tak brzdná draha bude sjetja fyziku neojabeš , ale i tak nebylo by bezpečnější tam mít ty kotouče ? ikdyž jsem si tet ty bubny pěkně přebarvil

Já jezdím každej den do rachoty 11km a to 8km po vysokorychlostní, jedu tak okolo 95-100km a jak už jsem řekl pod 5,2 se nedostanu , asi to fakt čipnu na tech 85Kw .stojí to 3000kč a když potom najezdím o 300km měsíčně více tak do půl roku je investice z5 akorát doufam že se tím nic neposere jakože třeba převodovka nebo spojka nebo cokoli jiného na tom autě, přecejenom je to vše stavěné na tech 66kw a ikdyž si pak čloěk chce koupit někde najakou součástku tak se to taky dělí podle kw .

Tak bud stím neumím jezdit anebo je ten motor už tak zajetej že to pod 5L nestáhnu , dneska jsem stím jel do rachoty (včera jsem to turbo tzv ptotáhnul :-) ) a dneska jsem jel fakt uspornou jízdu a to sevším šudy před semaforáma jsem už podřazoval abych nemusel zastavovat a výsledek 5.2L , taky jsem přemýšlel o pneu , mám 2,2 jestli na kombi nemám nafukat více? jinak ten kolega coji má čiplou má taky zádní nápravu docela na ho.. kola vzadu má nakloněna do A takže semu sjíždí jenom vnitřek pneu ,ale uvažováljsem jestli to taky nemá vliv na tu jeho spotřebu , protože jsem sním párkrát jel a fakt tomu dával kotel a nad 5L se nedostal (akorat gumy má na hraně skoro sjeté)

hmm tak já to točím maximálene do 2800 více jsem to zatím nedal . a jezdím tak okolo 2100 je promně idealna spotřeba výkon, kámoš si koupil taky tdi má ten samej rok akorát to vypadá že to má čipnute , protože to fakt jede a ujede na nádrž okolo 1100km no není to třeba tím že když to má přečipované tak mu to turbo spína už někde u nižžších otáček a tímpádem semu to tak nezanese , jinak díkes za radu a jakbych to teda měl prohnat jak dlouho a na kolik otáček, dík. no tak to je mazec a to máš taky 66Kw bo já načepoval plnou za 1700 takže tak okolo 47L a mám tet přesně půlku a mam 325km ujetých a průměrnou mám 5,4 opravdu uvažuju o tom přečipovaní na 85Kw jenom trochu strach jestli se něco nepojebe přece už mám 310000km :-)

zdavím , chtěl jsem se zeptam , mam 1,9 tdi(66) kombi a na plnou nádrž ujedu max 650km měnil se olej +filtry a při výměně palivového filtu jsem zapomněl do něho nalít naftu tim pádem se to po chvíli chciplo , pak jsem tam dolil naftu a párkrat protočil a od té doby jezdím, ale spotřeba se zvedla , palubní počítač mi ukazuje průmernou okolo 5l ale dojest je menší než předtím , čím to může být a čím a jak to sprvit, neví někdo?

no a co když něco zapomenéš v aute já se kolikrat i 5x musím pro něco vracet to si to pokažde nasartuješ? no a co když něco zapomenéš v aute já se kolikrat i 5x musím pro něco vracet to si to pokažde nasartuješ?