standaII

No a já se ptám: Od kdy se začal montovat do octavi iii 1,4/110 motor EA211?

octavie iii 1.8 by měla mít zase řemen.ne?

Jsem se špatně vyjádřil. Měl jsem na mysli kdy se škodovka vrátila k řemenům? S cdaa to samo nic společného nemá.

Jasně, věřit někomu kdo dlohodobe mlží je těžké. Já jsem zas četl na fórech, ze 100% je to poreseno až od poloviny roku 2013. Od kdy se dávají remenove rozvody? Ptám se protože plánují nákup auta a radši než supa s cdaa z roku 2010/11 tak novější octavii do 30000 km.

Od ktereho mesice a roku je poresena spotreba oleje?

To jar_da: Díky za tip. Nicméně i kdyby to bylo levnější tak tu 3.6 nechci. Chápu, že 3.6 je FSI, která se snad n.e.s.e.r.e. RV je dán mými možnostmi (320t). Takže to vidím tak na 2010, 2011. Stačila by i trojková octa. Kdybych nemusel, tak jiné auto nesháním, protože ten můj pašík mi docela vyhovuje. Spotřeba nízká a nemá DPF z výroby. Navíc bude mít za týden po GO hlavy. Jesikož se, ale brzo rozrosteme tak scháním kombi. Na moje ježdění 20 km do práce a z5 přes Brno nemá deht smysl. Po dálnici ujedu do 500km mesíčně.

Tak jsem si to nechal vypočítat a ta 3.6 vychází na cca 8000 kč. RV 2010. 1.8 Tsi na 4100, takže stejně jak to mám ted u passata. Jo a ten 2.0 TSI nebaští olej?

A co BLR?

A co motor BLR?

To mám ted na 1.9 Tdi/77kw :-( 29let/brno

3,6 opravdu ne. už kvůli pojistce.

3.6fsi ne.to bych neuzivil. 2.0 Tsi nemají výše uvedené problémy?

Ok. Který motor by jsi mi doporučil do supa II? Preferuji benzín, ale když to jinak nepůjde tak vezmu i naftu. Rozpočet mám cca 320 000 a nejsem náročný na výbavu.

Zdravím, mám možnost koupit supa II 1,8TSI, r.v. 3/2010 s najetými 110 000 km za, pro mě, slušnou cenu. Ale abych se vyvaroval špatné koupě stejně jako u mého součastného auta 3C/77kw/tdi, tak se chci zeptat zda má smysl o tomto MR a RV vůbec přemýšlet a případně na co si dát pozor pokud ano. Vím, že se tu řešil rozvodový řetěz, spotřeba oleje atd. Díky všem za vaše reakce.

Promin, ale "ano" co?