AJET0

Čau klubáci, tak sem se těšil jak si o víkendu vyměním v klídku svíčky u svého vozu a ono ejhle. Zjistil jsem, že kdybych to měl dělat na ulici, tak rozeberu půl motoru a pak až se k nim dostanu. Tak se chci zeptat, dřív než to dám někomu do servisu, jestli není nějaký fígl, jak je dostat ven, nebo nějaký návod s fotkama. Dík Honza

a mohl by ses mi podívat co je to za značku sysému? Díky. Jo a jak Ti ten motor kontrolovali?

Jasně jasně, ale to označení VW 505.01 znamená, že je určen primárně pro vuta koncernu VW s dieselovými motory systému čerpadlo tryska, tak jen kvůli tomu. Ale zse lidi co tomu trochu rozuměj říkaj, že na diesely je třeba mnohem lepší olej a že jestli je určen pro motory diesel, tak pro benzin je to naprosto bomba. Tak doufám, že to bude v pohodě. Litr je za 91,- takže je rozdíl jestli dám za výměnu 500,- nebo 1600,-

A jakej konkrétní typ toho LPG zařízení máš? Já o LPG uvažuju taky, ale bojím se problémy s ventily. Údajně by se měly každých 30.000 km kontrolovat ventily (sedla). Nebo se dá instalovat flash LUBE - ELEKTRIC což je zařízení na přimazavání ventilů. Tak nevím.

Já koupil stáčený olej 5W30 specifikace VW 505.01 tak nevím jestli je to dobrá volba.

mám na mysli plechařinu. Mám vyrezlej kousek plechu na lemu, tak mi to opravář vyřízl a chtěli jsme tam navařit lemy, který sem koupil ale oni prostě nepasujou (je na nich napsáno že jsou na 4 dv., samozř. mi je prodal prodavač s tím že jsou na combi). No a lemy na combíka se prostě nedělají. Ještě mě ale napadlo, jestli ty lemy co sem koupil nejsou šmejd. Nevíte někdo jestli je to stejný na combi i na sedan?

Tak sem scháněl všude a nikde ty lemy nemají. Pouze na sedan, ale na kombíky se nevyrábějí. Jedině celý bok za 6000,-. Neměl byste někdo doma ty lemy nebo neporadil? Díky Honza

Díky za rady, jinak je to r.v. 98. - motorek zjistím v pohodě jestli je spálenej - kabeláž - tam si asi budu muset pozvat nějakýho odborníka elektrikáře

Ahoj všichni, nutně potřebuju poradit, scháním zadní lemy blatníků na octavii combi r.v.98 a nikde nemůžu sehnat. Nevíte někdo, kde by se daly splašit? Díky

Čau lidi, poradili byste mi, jaký je nejvhodnější olej pro motor 74 kW? Nechci měnit po 15 tis. km ale po 10 tis. Myslím,že je to lepší

čauves a můžu se Tě zeptat, jestli cítíš nějaký úbytek výkonu? Jinak předpokládám že máš systém sekvenční vstřikování plynu normálně s reduktorem. Díky

Cauves, stal jsem se čerstvým majitelem vozu Octavia I 1.6i 64 kW combi a nefunguje na tom zadní stěrač. Tipuju, že problém bude v té gumě ve které vedou dráty mezi 5. dveřma kufru a karoserií. Ale jinak to auto vůbec neznám, takže nevím jestli není náhodou třeba problém v nějakým relátku, tak by mě jen zajímalo jestli jste tento problém někdo z Vás řešil a jestli byste teda neporadili nebo nenapsali své zkušenosti a názory. Díky každému za ochotu. Honza

OK ale já mluvím o 1.6i 74kW, údajně by to mělo být někde pod kastlíkem spolujezdce

Čau všichni klubáci. Teď jsem se šéfem řešil, že prý má O1 jakési topné tělísko, popisoval mi to jako nějaký do 10 cm dlouhou tyčku, která asi má topit, když je motor studený. Já znám docela dobře Golfy II ale o tomhle jsem ještě neslyšel. Můžete mi někdo napsat, jestli to tak opravdu je? Díky Honza