Romana

kdyby to bylo turbo špatne tak to ubira na zatahu,ale zatah to ma když to vytočim do velkych otaček ,nebo se dostanu přes ten bod 2000 ot,takže turbo asi ne .nebo spiš na 80procent.a dela to jen za tepleho motoru

neukazuje nic diagnostika,jen ty vstřiky a ty jsou opravene ,za studena je to ok prave .mam na motoru psane pd

a podřadit mužu jak pišeš ale normalne jezdit na 5ku v 90km je ok a přidavat po plyne .musim si hlidat při každem přeřazeni at mi to nespadne na 1800otaček a tak nejak to stale vypočitavat

ano jen při zahřatem motoru to škube,na všechny rychlosti ,při stejnych otačkach 1800 až 2300.auto mi spravoval mechanikv boši,i muj mechanik ktery opravuje i kamiony a osobni auta na sve dilne ..davala jsem tam i novy setrvačnik .koupila jsem auto s 45tis km nikdo o čip tuningu nic neřikal ani počitač ho nezaznamenal,momentalne mam najeto 110tis rok vyr 2005 9m.jinak problem jsem mnela jen s elektrikou s draty ktere byly překousnute ,přetslo mi jet .nejdřive klima potom turbo veškere kontrolky,ve škode mi odstranily zavadu po 14ti dnech a auto zase fičelo vpohode ,tak uvažuji zda nemuže byt opet neco s elektrikou

toho uživatele sem teda nenašla nikde,ano měnili jsme celou spojku.A co se týká trysek,tak jedna ze 4 je repas a zbytek mají vyměněné špičky + pružinky a byli na zátěžovém testu.Po té byli v montovany zpět jako zdravé ale závadu mi bohužel nespravili

ahoj mam takovy dotaz,mam oktavii 2 edition 2litra .když se mi zahřeje motor na provozni teplotu 90,st a jedu 60 km h na 4ku mam to v otačkach 1800 a šlapnu na plyn auto mi začne třepat šilene ,než se to dostane do 2300otaček,pak to jede dal vpořadku ,ale musim hlidat at mi otačky nespadnou po 2000 otaček při každem přeřazeni. ve škode mi řekly že je to spojkou ,tu jsem vymenila ale problem mam stale.bylo to na diagnostice a ukazalo to trysky ,trysky jsem vymenila ale problem mam tentyž stale.nikdo si dal nevi rady ,nemate tušeni lidi čim to muže byt ?nesetkali jste se nekdo s timto problemem?budu rada za všechny vaše nazory.