Pato24

ahoj, na vykone som to nepoznal az po uplne ulomenie trubky kedy auto strati tlak v turbe a strati tah. Bolo to len pocut/slyset ked po pridani plynu vyslo z motora hvizd podobny hvizdu turba (ale dal sa rozlisit). Ako sa prasklina sirila, tak sa menil i ton toho hvizdu. Medzicasom som problem uz vyriesil. Jednalo sa o poskodene uchytenie medzichladica, ktory vybroval a trapil tu trubku az ju nakoniec vzdy zlomil.

Tak mam uz auto opravene. EGR chladic je normalne pripevneny na sacie potrubie na 3. miestach. Ja som mal jeden prichyt ulomeny uplne, druhy bol nalomeny. Poriadne drzal len ten treti. Jak to triaslo, trapilo to i tu EGR trubku. Nechal som zalozit druhy EGR chladic. Pri prvej poruche som s tym siel do Porsche Hradec Kralove. Je divne, ze si toho nevsimli. Vsimol si to pri druhej ulomenej trubke mechanik, ktory Skodovku vobec nerobi. Neviem, co si mam o tom mysliet. Snad to je uz za mnou. Ten stary EGR chladic mal vrstvu ciernych sadzi nalepenych na stenach. Nie je to vsak nic kriticke.

ono sa to vzdy zlomi (najprv kvilenie od unikajucich plynov a potom uplny lom) v tom vlnovci co je uprostred tej trubky. Mam to i nafotene. Prikladam obrazek. Ono to skor vypada, ako by s tou trubkou nieco cvicilo. Mechanik co menil posledny kus vraj zobral za EGR chladic a zdal sa mu uvolneny. Nerobi ale Skodovky tak casto, tak to nechal tak. Nevies ci ma mat EGR chladic nejaku volu? Tu EGR cestu ale vycistit necham.

pardon. Uz som to upravil. Dik. Pavel este by som mal dotaz ako suvisi spotreba oleja s upchatym EGR chladicom. Napada ma, ze ak je studeny motor tak okolo piestnych kruzkov pusta viac oleja do vyfuku a ten sa pocas fazy ohrievania dostava i do EGR chladica. Je to tak?

Dakujem, zajtra to zaukolujem v servise. Olej mi to zerie tak 1l / 10 000 km. Vraj to je normal. Mal som pred tym len benzinovu Fabiu (1.4 OHC) a ta olej vratila vsetok do kanistru po 15 000 km, tak neviem posudit.

Poradte, ta trubka čo posiela z vyfuku spaliny do EGR chladiča mi praská. Menil som už 3krát. Neviete, čo môže byť problém? Dík

Kluci nestalo sa vám, že vám praskla EGR trubka spájajúca výfukové zvody s EGR chladičom? Ja mám založenú už 4. a znovu počujem pískanie plynov cez praskliny. Intervaly ulomenia sa stále skracujú. Praská to v tej harmonike uprostred. Pavel

Zdar znalci, rád by som vás požiadal o radu. Už mi založili tretiu EGR trubku vracania vyf. plynov medzi zvodom a EGR chladičom, pretože furt praská (038 131 521 CC). Motor má 120 000 km. Posledne trubka vydržala 10 000. Tretia má 1 000 km a už znovu počujem pískanie od úniku spalín cez praskliny, takže čakám ďalšie ulomenie. Je jasné, že sa jedná o dôsledok nejakej závady. Netušíte, čo by to mohlo byť? Ďakujem za rady, Pavel