Duso

Zvolávačka bola ale nie na moje vin. Hoši,to vážne nikto neviete či to klepe priamo ten prestavovač alebo ...to za chvílu doklepe? Nepodarilo sa mi nájsť kde sa dá ten stavač kúpiť a aká je jeho cena,dajte mi prosím tip. Ďakujem.

Okolo 400 €

Zdravím vás páni.Pred časom 8.3.2014 na stránke 35 som som vás žiadal o pomoc pri identifikácii klepania po výmene rozvodov. V servise bol premeraný tlak oleja-výsledok OK.a ani diagnostika nič nepíše.Nahrávku zvuku motora (tú istú čo je tu) poslali výrobcovi.Prišla odpovedˇže asi prestavovač vačky.V servise potom odpájali el.mag.ventil prestavovača a pri tom to vraj neklepalo.Takže servis mi doporučuje výmenu toho prestavovača čo samozrejme nie je lacná záležitosť.Urobili vraj aj update RJ.-bez výsledku. Potrbujem radu či mám do toho ísť a hlavne čo to tam vlastne klepe,pokiaľ je to len nejaká mechanická časť priamo v tom stavači to by asi nevadilo len neviem a nevie mi to nikdo povedať či ten klepot náhodou nespôsobuje pri tom teplom štarte na tú chvíľu špatné nastavenie ventilov kým sa to upraví.Čítal som že prestavovač má rozsah nastavenia až 60°a či ten klepot nie je náhodou piest na ventil. Motor má výkon OK.a keby sa nevypínal a opätovne neštartoval za tepla,tak nemá žiadnu chybu. Inak našiel som ešte trochu horší zvuk na nete kde dotyčnému niekto radí že je to v norme a aj tak po výmene sa to po pár tis.km vráti.Čo vy na to? Tu je ten link www.youtube.com/watch?v=_R6PG3H7Bds

Ďakujem za reakcie,len pre upresnenie-klepot počuť len a len po teplom štarte,neskôr,keď má motor prevádzkovú teplotu a nevypínam ho,tak to nespraví skoro vôbec.Za pomoci "závozníka" som zistil že klepot vychádza z miesta horného krytu rozvodov,podľa schémy sú tam dve ozubené kolesá,kolo prestavovača vačky a reťazové kolo výfukových ventilov-bližšie k oknu spolujazdca-vychádza to s toho druhého.Do servisu na diag.pôjdem,len nechcem tam auto nechávať keď ,,,,,veď viete.

Páni, pomôžte mi identifikovať v čom je problém, motor 1.8 TSI BZB 2008 (75 000km) dal som preventívne vymeniť rozvody (pred tým žiaden problém) menená reťaz + napínak K + guferro + 2-krát lišta v autorizáku a odvtedy má motor takýto zvuk. Jedná sa mi o ten klepot na pozadí pri klesaní otáčok,nerobí to vždy, ale je to často počuť. Pri prvom naštartovaní studeného motora to vôbec nepočuť ale po odstátí po určitom čase (cca 20min) to klepe. Otázka je,či niečo páni majstri zle zložili alebo mi práve zhodou okolností niečo odišlo. Motor ťahá, nič nesvieti, spotreba OK. Od výmeny najazdené len 200km + vymenený olej. Na nahrávke to dobre počuť pri štarte a potom až neskôr ku koncu. Zvuk je trochu ostrý, pretože som dal dole plastový kryt z motora a mobil bol položený na batérii (pri čerpadle). Prosím, kto sa tomu rozumiete, vyjadrite sa mi k tomu. Ďakujem. Link: http://youtu.be/8o9F9jGcKxw