roverr

Ještě mě napadlo, nemůže to být natankováním špatného benzínu v těch neznámých benzínkách? Nepomohlo by třeba vyčištění nádrže (a vlitím nějaké 100 Vervy od Benziny) nebo přidání nějakého přípravku na pročištění benzínu, který je v nádrži?

A proč by to u tohoto typu motoru nešlo zaslepit?

Zítra zkusím kouknout na ten EGR :) předepsaný je 98 okt.

Octavku jsem kupoval starší 80 000km. Po jízdě cca 200 km se rozsvítila kontrolka "systém kontroly výfukových plynů" a auto začalo mírně škubat při volnoběhu(ručička otáček klidná) a zvuk jak by jelo na 3 válce. Prodejce říkal že jsme mohli natankovat špatný benzín, natankovali jsme ihned po koupi na noname benzínce. Když jsem s tím šel na kontrolu do servisu, jestli je podle diagnostiky vše v pohodě a proč svítí systém kontroly výfukových plynů, zjistili (prý podle VINU) že cívky byly vadné. Že to je vadná série od ŠKODY a tak to škoda na své náklady vyměnila. Po cca týdnu mi to chcíplo(nešlo vůbec nastartovat). V servise vyměnili nastavovač váčkové hřídele. Pár dnů po tom v pohodě, pak se objevilo znovu škubání při zahřátým motoru při volnoběhu(ale nechcípalo)a výkon v normálu. A poslední 2 dny už to chcípá i při studeném motoru po nastartování (Nastartuje se a chvíli jede na volnoběh i když to škube a pak chcípne a to i 3x za sebou). I otáčky skáčou při volnoběhu, ručička se dost třese. Dočetl jsem se,že to může být ten EGR nebo zasraná škrtící klapka? Nebo to může být tím benzínem? Nějaký bordel z té noname benzínky? Teď tankujeme 98, ale když jsme to kupovali byla to asi 95?

Zdravím, neví někdo postup čištění EGR ventilu svépomoci u O II 2.0 FSI? Popřípadě, jde to udělat doma nebo raději nechat do servisu? Všude tady píšou o zaslepení, nebo čistění TDI .

Dobrý den, mám Octavii II 2.0 FSI. Při volnoběhu, má auto nepravidelný chod a dost škube. Když mi to na cestě chcíplo, v servise zjistili, že je špatný nastavovač váčkové hřídele. Opravili to a po pár dnech se zase škubání na volnoběh objevilo. Týden to jezdilo v pohodě. Před pár dny to chcíplo 2x za sebou v jeden den a teď už to chcípne po pár minutách nastartování . Dočetl jsem se,že to může být EGR ventilem. Je tady někde návod jak jde svépomoci vyčistit EGR? Popřípadě jestli by to mohlo být něco jiného? Díky za jakékoliv info