sttefo86

Žiadna dierka sa nenašla-prešiel som všetky spoje, celé potrubie a nič,

Dá sa diera hľadať nejakým dobrým spôsobom? nakoľko piskot počuť až keď je auto v zábere, pri stojatok aute a pridávaní to vôbec neviem identifikovať skade to ide - vtedy to počuť len veľmi málo, ale keď idem po ulici a mám otvorené okno tak to počuť viac ako samotný motor.

a čo sa stým dá robiť? Pocitovo to má pomalší nábeh ako na začiatku, pri plnej akcelerácii ako keby chvíľku sa nič nedialo, pri 2000ot/min riaden kopanec sprevádzaný aj zvukovým prejavom - piskot. Čo som si všimol len minulý týždeň tak pri štartovaní napoli zahriateho motoru z výfuku vylezie tmavý - až čierny dym, ale už počas jazdy ani pri plnom plyne nedymí a tak isto keď je motor celkom studený alebo celkom zohriaty tak tak isto žiaden dym. Pre porovnanie som bol vyskúšať kamarátovu octu BMM a tá nepískala, ani nehučala ale zas dymila pri akcelerácii a mala ešte slabší výkon - aspoň pocitovo. Tak vôbec neviem.

nikto nič?

Pekný deň páni, Mám podozrenie na nesprávnu funkciu turba na 2,0 BMM. V prílohe prikladám aj logy na 3. a 4.stupni z ktorého je vidieť pomalší nábeh a neskorší prefuk. Pri takejto akcelerácii už turbo je aj dosť výrazne počuť - piskot, ale aj keď je motor studený a len sa pohýnam z parkoviska bez akéhokoľvek vytáčania je počuť piskot ale už nie taký tenký pískľavý zvuk. Viete mi poradiť čo tam môže byť zlé, poprípadne ako sa dá turbo demontovať a vyčistiť pri tomto motore? logy.xls