Ahoj,
vložka termostatu na naši motorizaci stojí od cca 500 výš je totiž elektronický - http://www.cc-autodily.cz/hrdlo-termost-s-vlozk-1-1
K tomu topení, taky jsem si všiml, že při ohřátým motoru topím, jen když je motor v otáčkách, když zastavím, po chvilce jde vlažný vzduch. Zatím to přisuzuju tomu, že mám LPG a při názkých otáčkách jde voda cestou nižšího odporu tzn. přes reduktor. Jestli máte někdo jiný vysvětlení nebo dokonce řešení, tak sem s tím. Mám 1,6 75kw AVU, 10/2000.