krocan

tak fotky krytu sem už dávat nemusím...... mám pár fotek ve fotáku, musím stáhnout a dám je sem..... jarda vystihl úplně přesně......... mám za sebou dva dny a cca 200km, zítra ráno v 9 musím vracet a přidávám další poznatky:-) -byl jsem na wapce a mezi prahem a dveřma je asi větší mezera než u OII, jelikož když meju zasranou OII, tak mám na čistém prahu max. pár kapek čisté vody, u OIII byl celý práh zajebaný špinavou vodou, která se tam nějak dostala.... -kolečko klimatroniku pro nastavování teploty, měl jsem nastaveno na 20st. a chtěl jsem dát na nejvyšší, tak jsem za kolečko vzal a "roztočil", cvaklo spoustykrát, u OII bych měl teplotu na HI, ale tady bylo pouze 21,5....... zkrátka nejde kolečkem otočit fofrem, protože pak nereaguje, musí se pomalu.........

1,6tdi jj, OII mi přijde méně hlučnjší a od motoru jsem čekal větší kultivovanost, možná to je tím že ještě není zajetý, nevím.... ještě se mi líbí tempomat s digi ukazatelem rychlosti a kolečko jak v lednici na klimatizaci v přihrádce kaslíček místo popelníku je hezky velkej,vejde se mi tam v klidu peněženka, sice byla prázdná :D ale i tak, ale je hůř přístupný

tak mám za sebou dneska cca 100km.... a abych byl upřímný, těším se do mojí........ ještě zítra si užiju vůně nového auta a .............. možná kdyby byla lepší výbava, víc koníků, dsg, tak budu vrace nerad, ale takhle mi to nevadí..... -osvětlění interiéru nic moc, pouze budíky hezký, zbytek :( -aerodinamický hluk jsem nepostřehl jak tu psal myslím michal -při přejetí nerovností jde opravdu od zadní nápravy hluk - duté rány, které se ozývají interiérem -kliky jsou větší než obvykle, ale asi jde o zvyk -zavření dveří opravdu plechové -při otevírání kufru je třeba vynaložit větší sílu než nyní u combi - nestačí jedním prstem pomoci víku, takže zajebaná celá ruka -páčky pod volantem (blinkry, stěrače) mají hrany a při zapínání blinkrů nebo stěračů to není tak příjemné.... -zapínání a vypínání dálkových je jinak než u OII - páčka je stále ve stejné pozici, dopředu se zapnou a páčka se vrátí tam kde byla, u OII zůstala kousek vepředu. není to tak čitelné, že se zapla nebo vypla dálková světla, samozřejmě to jde vidět na tom jak svítí -líbí se mi blinkr ve zpětném zrcátku, je hezky vidět že bliká (má tam takovou kostičku i do vnitřní strany zrcátka, přes kterou bliká blinkr) -na první pohled opravdu více místa než v OII -start/stop si fungoval jak chtěl, jednou ano, jednou ne....

ráno v 8 jsem si jí vyzvedl, zatím mám najeto cca 40km, vracet budu zítra odpoledne, možná v sobotu ráno, mám zavolat zda budou mít někoho v pořadníku.... za chvíli to půjdu prolézt a pořádně projet:-) první poznatky - líbí se mi podsvícení palubky a to bylo za světla, v noci očekávám ještě lepší, sere mě jak se odráží chromové rámečky v bočních okýnkách u zpětných zrcátek!! tapece u OII jsou materiálově lepší, vzhledově asi taky, ikdyž jde možná o zvyk. baterka je zabalená v nějakým hadru bo co to je rezonují dveře spolujezdce - najeto 1100km rány od kufru, potažmo zadní nápravy, musím se kouknout zda něco nemlátí v rezervě rádio hraje o hodně líp v OII, musím kouknout zda jsou vůbec v zadních dveřích repreáky kaslík u spolujezdce opravdu nesedí večer dám fotky chce se někdo na něco konkrétního zeptat?na co bych se mohl kouknout:-)

tak už jen dva dny a budu jí mít půjčenou na dva dny a že bych nemohl dospat, to ne:-( uvidím, pak hodím nějaké ty postřehy, vůbec nevím co to bude za motorizaci,výbavu......

jj, je to tím........ naměřili mu na zadních kolech 122PS@254,5Nm a vynásobili to 2, jelikož si mysleli, že má poháněný obě nápravy a nechal tam za to balík........ opili ho rohlíkem :lool:

no já nevím, aby se sem potají nekoukaly naše polovičky a nezjistilo se něco nekalého :lool:

my jsme je vyměnili za automatické - když nedržíš, tak se sám zavře - má v sobě pružinku

http://www.novinky.cz/krimi/293864-nosice-zabila-150kilova-bedna-za-jeho-smrt-soudi-sefa-stehovaci-firmy.html jeden krásnej příklad jak to může dopadnout....je to ptákovina,ale je to tak a i když přijde dělat externí firma na firmu, tak by měla být proškolena a upozorněna na možná rizika...... v tomhle případě by asi nikoho nenapadlo, že se pod ním zlomí schod, ale bohužel:-( já když jdu u nás po výrobní hale a koukám kdo co dělá, tak v podstatě by nesměl nikdo nic:-( dopracovali jsme to tak daleko, že na klasickej kobercovej nůž jsme museli vypracovat bezpečnostní pokyn jak s ním pracovat a každej ho musel podepsat:-(

a nebo kvalitnější manažerku :lool:

dakie přesně tak, jakožto řidič referent 1x za dva roky a hlavně to musíš mít napsané v lékařské zprávě, že jsi schopen řídit motorové vozidlo a měl by si to mít napsané i ve smlouvě, např. dodatkem, že k výkonu zaměstnání i řídíš......... ale to by měl vědět tvůj zaměstnavatel, jestli jsi jen zaměstnanec, tak bych dbal jen na to, aby si měl jízdu podepsanou od nadřízeného, protože pak by mohlo dojít k tomu, že ti jízdu nikdo nenařídil a jel si svévolně a budou se snažit problém hodit na tebe...... legislativou je nařízeno školení BOZP 1x za dva roky, ale firma může chtít 1x ročně......

cca 1,5 roku zpátky jsem jel do itálie insignií ecoflex, ta jak měla dlouhý kvalty, to bylo nehorázný! ale když se to rozjelo, tak to mastilo pěkně jen v italských serpentinách byl problém se rozjet do kopce aby to nechcíplo :lool:

tak dneska mi volali ze škodovky a vypadá to, že 28.2. a 1.3. budu mít OIII půjčenou:-)

venku při námraze to je jasný, já měl na mysli uvnitř ve výrobním prostoru...... školení BOZP musí mít u periodu dvou let u lidí ve výrobě, u vedoucích zaměstnanců může být prodlouženo na 1x za 3 roky. řidiči referenti musí být prokazatelně proškoleni a je jedno kým a jak, pokud nebude problém, tak nikdo řešit nebude, pokud bude problém (havárie) a bude řešit OIP (oblastní inspektorát práce), tak bude štourat kdo školil - není předepsáno kdo musí,ale je doporučeno OZO (osoba odborně způsobilá), zda má postižený lékařskou prohlídku a v ní záznam, že závodní lékař uschopnil k práci včetně řízení motorového vozidla. takže asistentka, která sedí v kanclu, tak stačí prohlídka 1x za 5 let, pokud jede 1x za rok služebně, třeba na poštu, tak musí mít povoleno závodním lékařem a perioda prohlídek je 1x za dva roky. jak psal tomáš, spousta firem to dnes řeší formou elearningu....... a ještě k tomu doktorovi - pokud máte závodního lékaře, tak by měl 1x za rok navštívit vaší firmu a seznámit se s provozem, okouknout rizika, popřípadě doporučit nějaká opatření, návrhy......... nikdo to ale nedělá.........

a mě taky hod mejla do sz :) jestli chceš zaměstnat manželku, tak to nebude tak hrozný, jelikož ta se na tobě asi léčit nebude když se stane nějaký průser, ne? já vím jak to funguje nad těch 25lidí, jsem takovej prostředník mezi externí firmou co nám to zabezpečuje a naší firmou a je to na odstřel.......... v podstatě když zaměstnanec spadne ze schodů, protože měl rozvázanou tkaničku, tak pokud jsem ho neproškolil jak má chodit po schodech a nemám to doložený (podpis), tak jsem v pr..... no a kdybych to měl, tak se jede dál - zda byl označený první a poslední schod, zda jsou schody v pořádku, zda je správně zábradlí....... nikdo neřeší zda je zaměstnanec debil, že měl rozvázanou tkaničku.......

jj, to mám s 1,9 bez dsg........ a tedy 4,6 s golfem jestli to je opravdu tak, tak to je krásný, ale asi jezdíš ekonomicky,nebo?

a jaká tedy byla spotřeba s OII?

Honzo díky, je mi jasný že těch firem je spousta a že se bude čekat asi dlouho, jen jsem chtěl vědět zda už to běží, jelikož to nějak utichlo a na stránkách SA není nic nového a volat tam se mi nechtělo

chlapi nevíte zda se už rozjela ta akce pro firmy, že půjčují octavii na dva dny? zaregistroval jsem se, už je to asi 14 dní a kromě potvrzovacího emailu o registraci zatím nic.....

díky tomáši, vyčerpávající

no já služebně moc nenajedu, řekl bych to 3000km/rok, ale nepočítám cestu do a z práce, to dle mého není služební cesta, ikdyž pár lidí to tak bere......a svým autem jsem služebně nejel už cca dva roky,jelikož vždycky nějaké auto na firmě bylo....... bauráku opravdu je to 1%? já slyšel dvě..... zítra uvidím odpověd v pracovním mejlu od poradkyně, ale chci vědět jak to funguje jinde...... pokud by to tedy byla octávka za 600t, tak se mi základ daně zvedne o 6t? to by šlo

dám to do tohoto vlákna, at nezakládám nové a zčásti se ho to týká, takže....... bylo mi v práci nabídnuto jako benefit německým šéfíkem, že v německu to tak maj, že pokd bych chtěl, tak by se dalo spáchat nové služební auto, které by bylo na firmu a já bych si platil část splátky a mohl bych ho užívat pro soukromé účely (v německu maj většinou auta na operák a platí prý 20% splátky) a nebo pokud bych nechtěl služební auto, tak zda to jde, tak firemní tankovací kartu pro soukromé účely. psal jsem to dnes naší daňový poradkyni, ale zeptám se i tady, zda máte někdo zkušenost, tak sem s ní prosím:-) díky

tak jsem se objednal, tak uvidíme zda a jak to klapne

kde si to četl? třeba to bylo JPP - jedna paní povídala ;)

jelikož tam nemá vůbec nahamtáno a na tý bíý kůži to nejde poznat, tak si myslím že ne :lool: