shinobi

Omlouvám se za zavádějící informace. Ověřil jsem to ještě v tom servisu a to couž dvakrát opravovali byl právě ten posilovač, kde praskla membrána. Teď je to tedy prasklé potřetí a v servisu kroutí hlavou, že to ještě nezažili. Upravuji tedy otázku - nestalo se vám někomu, že by opakovaně praskala membrána posilovače? Nebo nemáte nějaký tip, proč by se to mohlo dít? Připomínám, že to bylo vždy při prvním sešlápnutí brzdového pedálu po nastartování (respektive ve dvou případech startování se sešlápnutým pedálem). Díky

Příspěvek jsem nejspíše nenazval správně. Hadice posilovače se zdá být v pořádku. K závadě dochází někde za brzdovým pedálem, odkud je slyšet "syčení/fučení" při sešlápnutí pedálu.

Udělal jsem pár fotek, ale už při focení mi došla jedna věc. Na té hadici není nikde vidět poškození. Není taky samozřejmě vidět ze všech stran, ale zkoušel jsem ji celou prohmatat a nevypadá to, že by někde měla prasklinu. Jedna věc, kterou jsem tady nezmínil je, že když sešlápnu pedál, tak je slyšet "syčení" nebo spíš "fučení" přímo v kabině u těch pedálů. Pamatuju si, že než to poprvé opravovali, přesvědčovali mě, že je to určitě pod tou kapotou, ale pak mluvili o tom, že to museli rozdělat vevnitř. Jdu pro nářadí a zkusím se tam ještě podívat, jestli něco nenajdu.

Aha, díky, vůbec mi nedošlo, že je tam vlastně podtlak. Já bohužel nejsem nijak automechanicky zručný ani vzdělaný, takže nevím, kde tu hadici vlastně hledat a jak se tam k ní dostat. Nejsem ale zase úplné jelito. Zvládne se tam laik dostat? Jinak bych měl foto až když to bude v servisu. Dělá mi to příbuzný, takže není problém cokoliv domluvit.

O1 2005, 1.9tdi, 66kW ----------------------------------- Dobrý den, během posledního roku mi 3x praskla membrána posilovače brzd. Pokaždé to bylo po nastartování motoru při prvním sešlápnutí brzdového pedálu. U prvních dvou případů si myslím, že jsem při startování měl pedál sešlápnutý. U třetího ale ne. Při druhé opravě mi měnili i brzdový válec, protože měli podezření, že ten je původcem problému (detail už si nepamatuji). Teď jsem před opětovnou opravou a říkám si, jestli není na čase zjistit, proč se to pořád děje. V servisu kroutí hlavou a říkají že nechápou proč se to děje. Nemáte prosím někdo stejnou zkušenost nebo nějakou radu? Děkuji.

Díky za odpověď, zkoušel jsem se na to rádio dívat, jestli nepřijdu na způsob, jak ho vyndat, ale nic jsem nezjistil. Hledal jsem po netu nějaký návdod, ale na originální rádio jsem nic nenašel. Ten zkrat je v podstatě to, co mě právě napadlo. Jinak nechápu, jak by to mohli rozdrbat. Teď se mi ještě vybavuje, že mluvili o tom, že tam byl nějakej špatnej kablík, co zajistí, že při otevřených dveřích svítí na palubce kontrolka a svítí stropní světlo. Nastavení rádia jsem komplet projel. Kromě toho, že jsem zjistil plno nových funkcí, o kterých jsem nevěděl, to ale nemělo žádný přínos. Rear/front rozhozené nebylo. Potřeboval bych zjistit, jestli to opravdu může být zkratované, protože kdyby ano, tak by to hošani museli pěkně za svoje opravit.

Zdravím, byl jsem s autem u známého v servisu se svojí O1 a po cestě domů jsem zjistil, že nehraje autorádio. (Mám originální škodovácké) Na displeji je vše ok, vypadá to, jakoby hrálo, ale není nic slyšet. (Hlasitost jsem samozřejmě zkoušel na max.) Nikdy předtím s ním problémy nebyly a v servisu si nad tím myjí ruce, že nikde kolem nic nedělali. Je ale nad slunce jasné, že to museli nějak způsobit oni. Dělali mi výměnu zámku ve dveřích u řidiče, protože tam nefungoval centrál, čistili klimu, měnili olej a impregnovali podvozek a dutiny. Nenapadá vás tady někoho, co se kde mohlo stát? Já jsem bohužel v podstatě naprostý laik, neumím v autě nikde odhalit kabely, že bych se podíval, jestli je všechno v pořádku. Poradili byste mi prosím někdo? Díky!

Ahoj, díky za radu. S těmi stěrači jsem to už někde zaznamenal a určitě půjdu touto cestou. Drobnější ruku si taky někde opatřím.. a pokud ne, kapku krve nemám problém obětovat.

Díky za pomoc!

Díky za radu! Dokázal bys mi i napsat nějaký stručný návod k té kontrole - ve smyslu kam konkrétně bych se měl podívat, co případně odmontovat..?

Prosím zkušené majitele Octavií o radu. Vlastním nově asi týden Octavii I z roku 2005. Včera jsem zjistil, že na gumové podložce na místě spolujezdce a také pod ní na "koberci" je mokro. Kapalina zapáchá - ne tolik aby byla cítit na dálku, ale na rukou byla cítit nepříjemným pachem. Předevčírem jsem poprvé použil klimatizaci (cca 3 hodiny přerušovaně) a mám podezření, že by to mohla být příčina, ale technicky tomu nerozumím a nevím, jestli je vůbec možné, aby se kapalina ze systému klimatizace dostala tímto způsobem do kabiny. Můžete mi někdo prosím poradit, o co se jedná?