trywet

Zdravím! Mám strašně hloupý dotaz, dnes jsem si na auto (Octavia RS II FL combi) instaloval dectane litec LED zadní světlomety. Jsou parádní a zatím naprostá spokojenost. Když jsem ale odšroubovával originální světlomety, tak mě zarazila 1 věc. Na obou stranách je pod otvorem pro světlomet v karoserií vytvarované "kolečko", na kterém je dost poškozený lak (viz foto). Více je to na levé část (první fotka). Netušíte někdo, proč je na těchto místech lak poškozen? Nebylo to při výrobě místo pro nějaké uchycení "robota"? :) je to blbost, je to schované a proto mě to vůbec netrápí. Jen mě zajímá, jak se tam ty škrábance dostaly :) Díky!

diky za odpoved. Ano jsou si velmi podobne, ale jsou trochu rozdilne a chlapci v servise mi rekli, ze je to drzak kabliku a opravdu byl :)

Zdravim! Mám strasne hloupy dotaz, se kterym mi asi nikdo z Vas nepomuze, ale presto se zeptam. Mám 2 roky staré RS po facelifte. Jiz kdysi jsem v predni casti prahu ridice (pod panty dveri) nasel lezet zelenou "capku" a nevim, odkud vypadla. (první foto). Dnes jsem bohužel po otevření kapoty našel další (úplně jinou) příchytku, ktera vypadá, že ma ulomenou "hlavičku" a ležela mezi kabeláží za levým (z čelního pohledu pravym) svetlometem. (viz 2. a 3. foto). Na druhe fotografii je presne misto, kde lezela a na prvni je jeji detail. Tahle (oproti te prvni) lezela primo v motorove lozi, takze uz me celkem trapi predstava, ze by u ani ne 2 roky stareho auta melo nekde neco v motorove casti "litat". Ndokezete je nekdo identifikovat? nebo mi aspon poradit, jeslti se zeptat v servisu, nebo prdet na to? Mockrat dekuji :( jak je to vubec mozne, kdyz ma auto najeto 30k... Je tohle normalni? (kliknutím zvětšíte)

Zdravím! Už již od začátku mě na moji Octavii RS (2011) štve jedna věc. Někdy se ihned po vypnutí motoru ozve taková slabá rána od stěračů (jakoby mírně cukly). Například včera jsem přijel z dovolené, s autem vyjel z garáže a ihned po vypnutí se tohle stalo a jelikož byly stěrače zatuhlé, tak byla celkem intenzivní. Stěrače se vždy o kousíček pohnout (v řadu mm, max 1 cm). Je tohle chování normální? Jen mě vždy obtěžuje ta mírná rana. Někde jsem četl, že údajně by to tak mělo být a to kvůli tomu, aby se stěrače neotlačovaly v jedné poloze, ale nevím teda. Máte to tak taky? Podotýkám, že stěrače jsou samozřejmě vždy v poloze vypnuto Díky

Zdravím! Mám takový hloupý dotaz, ale na mojí 2 roky staré RS (najeto něco před 32t km) pozoruji při teplotách nižších než 15°C těsně po studeném startu mírné cukání celého vozu (jakoby kolísaní otáček). Jakmile chvilku počkám, nebo motor vytočím tak na cca 1200 ot./min, cukání po pár sekundách ustane a motor již běží plynule. Nejedná se o nic hrozného, ale je tohle chování normální? Děkuji. Opravdu to dělá jen za studena a jakmile se motor jen trošku zahřeje, tak je vše ok

jinak rád bych dodal, že řízení ani trošku necuká při brzdění a při mírném brzdění nejsou cítit žádné vibrace..

Zdravím. Mám dotaz ohledně pulsování pedálu u Octavie II RS FL combi r.v. 2011. Pokud mírně brzdím, tak pédal je v pořádku, ale pokud pedál více přišlápnu, začně velmi nepříjemně pulsovat. Původně jsem si říkal, že to dělá ABS, ale připadne mi zvlaštní, že u Kie Sportage 2011 začne pedál pultovat velmi mírně až teprve při prokluzu kola (ABS). Ovšem oktávka to děla u při intenzivnějším brzděni a velmi inzivně, přestože pneumatiky jsou ješte hoodně daleko před hranici přilnavosti. Tj neprikluzují. Je toneto jev normální? Mám strach ze zrkoucených kotoučů, protože jsem musel jednou na dálnici ze 200 km/h poměrně hodně prudce brzdit. Moje blbost :'( :'( děkuji za info chlapci.