gen.sek

Tady se člověk opravdu nic nedozví

Dá se tam použít tahle přístrojovka?,je to z Octávky I r.v.2004,zase 2.0 115hp.

Nová přístrojovka a je to spravený ;)

Takže problém je nakonec v přístrojovce...

Ahoj,včera jsme tam zkoušeli novou páčku a pořád je to stejný.Našel jsem nějaké schéma zapojení,tak to dneska s mechanikem okouknem ;).S tou Octávku dostávají moji mechanici mnohem víc zabrat než třeba s Audinou,jenom jak s ní vjíždím do servisu,tak už na mě nadávají z dálky :D.Obě auta mám od novoty,Octávka je teda po tatíkovi,skoro šest let se s ní vůbec nejelo ani nestartovalo a po tom jsou pořád nějaké drobné problémy...

Páčka je OK,chyba je někde v kabeláži.Nemá někdo el.schéma zapojení toho počítače??

Kvůli tomu blbému tlačítku jsem minulý týden zdupal týpky v autoelektroservisu.Po jedné jejich opravě mi nefungoval zapalovač,tak jsem jim auto vrátil aby si ho dali pěkně do kupy,celý den se v tom vrtali jestli tam není něco odpojené,nakonec to bylo to slavné tlačítko...

Super,to mě taky mohlo napadnout :).Dotaz je,co by to mohlo být konkrétně,jestli někdo neměl stejný či podobný problém.Na diagnostice to nic neukazuje,chlápek co to diagnostikoval řekl,že je to nejspíš páčka,ale raději se zeptám na názory tady ve foru ;)

Zdravím.Už dlouhou dobu mám problémy s palubákem na Octávce.Z tlačítka na páčce,nelze měnit hodnoty (l/100km,průměrná spotřeba,teplota apod.)stisknutím nahoru,ale pouze se to musí mačkat dolů,aby se něco hnulo.Problém ale je,že jak se rozjede auto,tak si to začne samo měnit hodnoty jak chce.Leze mi to pořádně na nervy,jestli měl někdo podobný problém nebo ví co může dělat,prosím o radu.Díky.