Ammadeus

Dost by mě zajímala cca cena tě go motoru. Jelikož jsem taky bohužel majitelem cdaa. Zatím nebasti tolik. Ale jak říkáte asi je to jen otázka času. Klidně do sz. U mě to asi rozhodně jestli prodat nebo ne.

Nazdar pánové, doufám že vám dotaz nebude připadat jako triviální nebo už stokrát omletý a vyřešený, ale nebyl jsem schopen najít odpověď i když jsem si prošel dost témat. Určitě ale ne všechno takže tu odpověď možná je, v tom případě se omlouvám. K věci: řeším tuto věc. Chci streamovat hudbu přes bluetooth do sound systému v autě. Mám bolero se sound systemem (r.v. 2010). Mobil (Galaxy Note 2 s Androidem 4.4.4) jsem schopen s jednotkou spojit přes rSAP poze k hovorům atd.. vše funguje OK. Na boleru je položka BT audio ale nejsem schopen streaming audia zprovoznit. Pochopil jsem že je to asi běžný stav. Čili moje otázka zní lze to nějak? a jelikož asi ne je zde někdo z vás kdo to řešil přes adaptér do aux portu? (doma mám vyřešeno tak že mám k reproduktorům připojenou krabičku Logitech bluetooth audio adapter která je ovšem permanentně napájená.) Mohli byste mi poradit nějáký vyzkoušený bluetooth adaptér který mrsknu do loketní opěrky? Našel jsem něco takového http://aluratek.com/istream-universal-bluetooth-audio-receiver#product_tabs_product_review Tady je ovšem problém napájení. Chtělo by to něco co bude napájeno asi permanentně ze zapalovače. Ideálně něco takového. Aby bylo místo i na káblík na napájení telefonu atd. Dokážete někdo poradit či doporučit co koupit popř jak to vyřešit? Zde je ještě link na ten belkin. http://www.amazon.com/Belkin-Bluetooth-Hands-Free-BlackBerry-Smartphones/dp/B004CLYJ2I/ref=sr_1_1?ie=UTF8

Ehm. Vyměnit servis.. Auto mám staré 4 roky a kulance 100/50.

Za mě určitě nečekat. Taky jsem počkal a jak to dopadlo. A nijak se to neprojevovalo.. Na druhou stranu zase to šlo přes kulanci a ne z mé kapsy.

jestli je to na mě. Tak mám 95000 a je to motor CDAA

Tak abych doplnil svůj příběh. Problém s olejem byl způsoben špatným olejovým čerpadlem. Servis dlouho ovšem nemohl přijít na to, čím je to způsobeno. Procházelo se všechno od elektriky přez jakýsi kroužky na vačce, přez kontrolování sacího koše.. Dával se nový olejový filtr s jakousi přepouštěcí trubičkou, kterej se dává při problémech s tlakem oleje. Nakonec se vyměnilo čerpadlo a je po problému. Diky pravidelnýmu servisu mi uznali kulanci 100/50 materiál / práce. Myslel jsem že mám na chvíli pokoj. Chtěl jsem udělat napínák preventivně. Ovšem byla to vcelku pálka a servisák říkal ze tomu nic nasvědčuje, že by se do toho nepouštěl. Ze by motor zachrastil atd. Říkám ok Nechám to být. Inu, jezdil jsem asi 14 dní. V motoru nic nechrastilo, ovšem při studeným motoru a při nízkých otáčkách začal motor škubat . Potom při tom škubání začala problikávat kontrolka výfukových plynů a asi po kilometru už jenom svítila. Motor měl nepravidelnej průběh výkonu. No hned druhej den jsem s tím jel do servisu tím ze to jsou asi svíčky nebo co. (jsem opravdu laik) :-) no jaké bylo moje překvapení když diagnostika ukázala vadu na prestavovače vačky. Takže rozvody. Měl jsem štěstí. Auto do servisu dojelo samo. A bylo to přeskočené o 1 zub. Opět jsem chtěl kulanci samozřejmě. Dopadlo to opět na 100/50. Čili mě to stálo asi 2000. No. Snad bude pokoj. Za přístup servisu a obzvlášť jednoho poradce u mě mají malé plus. :-) vše probíhalo relativně rychle a bez problémů.

Ještě dodám zde jsou kódy vyměněných čidel které jsou na fakturách 1. 06H919081A 2. 038919081K

Nevím o tom..

Nazdar chlapi.. Také jsem se stal (ne)šťastným majitelem 1.8 TSI. Potřeboval bych od vás popostrčit jakým směrem se vydat s opravami. Mám problém s tlakem oleje jak už jsem tady četl pár stránek zpátky. Občas mi na Maxidotu vyskočí hláška Tlak oleje: otáčky max 4000, a přeblíkává to na porucha motoru - do servisu. Prvně jsem si myslel že je tam málo oleje, tak jsem jej dolil. Poté jsem byl 2x ve škodovce, kde mi vyměnili údajně dvě čidla olejového tlaku. Jedno pro nízké otáčky a jedno pro vysoké. Zvláštní ale je toto. Povedla se mi konina... omylem jsem nalil kapalinu do ostřikovač(ethanol) do chladící kapaliny ( cca 1l) a asi 14 dní se na to jezdilo ( to je taky doba kdy se objevil problém s tlakem oleje). Jak jsem to zjistil, kapalinu jsem vypustil (to co vyteklo) a dolil tím co tam má být. Od té doby se to zlepšilo. Je to zvláštní, vím že by to asi nemělo souviset, ale to načasování je zajímavé. ta chyba na maxidotu předtím vyskočila téměř pokaždé když se motor vytočil. Teď jsem s tím jel dvě dálky a motor jsem moc nešetřil, až jsem myslel že se to zázračně spravilo. Ale nakonec se to ukázalo znovu..(při roztahování pětky). ale rozhodně už to není při každým vytočení. no co bych ještě dodal ? na diagnostice to napsalo něco na způsob - chyba čidla tlaku oleje - sporadicky. Ale nenapsalo to kterého. Přemýšleli jsme nad tím jestli nevyčistit sací koš? nebo co by to mohlo být ? Budu vděčný za každou radu. EDIT: ještě bych dodal, když motor vypnu zapnu tak se to tváří jako by se nic nedělo... můžu jet opět dost km a nic se mi neukáže.