DuDDy

hm....ako tak pozeram mas zaujimavejsi problem nez ja,tak hadam ze sa nam tie poruchy podari odstranit,skusim vymenit to zadne PCV a popripade prehodit vstreky ci sa chyba neobjavi na inom valci.

vsade skor pisu ak strati auto vykon tak pcv zvykne byt v keli no mne to v zatazi ide fakt neviem co s tym vypadkom horenia treba spravit alebo co ho sposobuje.Aky vplyv na auto ma to zadne pcv lebo tamto menene nebolo este???

Jeden pripoj tam stale ostava napojeny len je otazke kde ide,a fakt neviem ci je to dobre alebo nie...kazdopadne by som rad vyriesil problem s tym vypadkom horenia uz som pocul aj take ze mozu stvrdnut gumicky na vstrekoch a nedria tlak vo valci a potom moze mat vypadky horenia na volnobeh kedze po pridani sa tlak zvysi ale co je natom pravdy tak to neviem.

http://www.bshspeedshop.com/bshstore/products/BSH-%252d-FSI-2.0T-PCV-Revamp.html

Treba vymenit magneticky ventil regulacie a pcv na sani ak nebolo vymenene

Uz som pozeral aj nejake americke fora a tam pisali o nejakej nahrade toho pcv ventilu od nejakej firmy co ho vlastne uplen nahradi a zaslepi to a pisali tam ze im po vymene konecne funguje auto jak ma ale ktovie ako to a tym je. Ak najdem odkaz tak ho tu aj pridam http://www.panjo.com/buy/bsh-2-0tfsi-pcv-block-off-revamp-kit-176074 Je aj video na youtube ohladom vymeny povodneho ventilu za tento

Zdravim mam podobny problem na rovnakom motore 2.0TFSI BWA ale jedna sa o passat. na volnobeh sa motor trasie a podla VAG som zistil vypadok horenia na 3 valci ale iba na volnobeh,ked mu pridam vypadky zmiznu.Auto ide v zatazi normalne PCV je vymenene skusal som aj cievky prehadzovat aj sviecky nove ale ziadna zmena. Neviete co by to mohlo sposobovat?