Kimitech

VSemi: z boku zase někdy příště ;)... herrkomisar: ;) dekuju

Tak dneska jsem se hrál s kličkama dveří a stříknul jsem je do barvy auta ;) V plánu byly ještě všechny lišty a podspojlery,ale na to už jaksi nezbyla barva :-D Uploaded with ImageShack.us

Tak vyřešeno,kliky nastříkány... nakonec jsem si musel pomoct dírou od toho křížáku, a vypáčit tak tělo vložky zámku ven,drželo to neskutečně.

Jasně,zkoušel jsem jej vyšrubovat a pak povolovat torx. Jasně šlo poznat,že po několika závitech povolil kliku a ta byla "volná" a tak jsem zkoušel vytahnout i vložku,ale prostě s ní nehnu. Navíc když dál šroubuju torx,tak ho povolím jen do určité urovně,pak "přeskakuje" a dál se nepovolí. Když ho nazpět dotahuji,tak si i lehce otevřenou kliku vtáhne do výchozí polohy. Takhle to funguje na obou stranách,takže i u spolujezdce. Už mě nic nenapadá.

To mě jako taky docela zaráží co tam má za funkci ten křížový šroub.Zřejmě to udělal někdo z předchozích majitelů jako bezp. pojistku proti vyndání té vložky. U zadních dveří to šlo cítit krásně,kdy to jde ztuha,tady ani ne a navíc mužu povolovat pořád dokola a on nevypadne,což by měl,kdybych chtěl.

Tak jsem se do demontáže klik dveří taky pustil,ale narazil jsem hned poté,co chci sundat kliky předních dveří v nichž jsou vložky zámků. Postupuju přesně podle knížky "jak na to" a jednoduše není možné dostat vložku zámku ze dveří ( v knize je psáno otočením vloženého klíče směrem k zádi vozu a vytažením dané vložky). Ne takhle to prostě nefunguje a nechápu to,neboť zadní kliky byly dolů během pěti minut. Prosím o radu co s tím a ještě jsem objevil šroubek,po jehož vyndání se dostanu na bok samotné vložky zámku(jestli slouží jako nějaká pojistka proti vytažení,netuším)ale i bez něj to nejde. Postupuju takhle: s otevřenou klikou povoluji utopený torx,povoluji neustále ,a zkouším vytáhnout vložku zámku pomocí klíčku.Neúspěšně,vložka zámku drží na místě. Poznatek-jakmile je torx dotažený tak má klika stálý chod,když jej povolím,klika je na volno ,tak jak tomu bylo u zadních klik,které jsem demontoval,tak vážně nechápu,kde je problém. Zvláštní je i to,že můžu povolovat ten torx neustále a nevyšrobuju ho,nebo vubec nepropadne dolu.ALe zase stržený byt nemuže,když jde videt,že se pak vyšrunuje z kliky a drží jen tu vložku. http://img541.imageshack.us/i/dsc00107l.jpg/

Intercooler Mrkni do mého vlákna hned na první stránce jsou fotky a tam je zobrazen i můj případ prodření IC plastovým "náhubkem".

Kukám,taky dobrá cena,já ty své sehnal za 800,- včetně žarovek a držáků,takže spokojenost.Jinak hodně pomohly autu :)

Jasne,díky,už jsem kukal na fotky těch našich fialek v tvém vlákně-dobrý

Na střeše je popraskaný lak,tak kvuli tomu,ale nespěchám na to...přemýšlel jsem i o potažení fólií,ale jak řikám,zatím to neřeším. Garette: ano,to je z Vyškova

Abych pravdu rekl,ve skutečnosti vypadají přesně tak,jak jsem si je velikostne predstavoval... a po dlouhem zkoumání jsem nakonec taky dospel k tomu,že k takto staremu autu,se proste noc nehodí mnohopaprskové disky s loukotěmi až do kraje.Sice to muže vypadat větší to kolo,ale nechci za každou cenu opticky větší disk ,který by mi k autu neseděl. ;)

Hezká okta,tahle barva se mi líbí hned ze dvou důvodů - není na každém rohu - na oktávku podlě mě tmavá pasuje

Ahoj,zajímalo by mě jak jsi posílil (zřejmě jen čipem) tu tvoji hezkou 81kw naftu. U jaké fy,kde ,za kolik a jak jsi spokojen,jak to pobraly komponenty jako je spojka atd. Díky za doporoučení.

Přidávám nějaké fotky ze včerejšího dne,kdy jsem nahodil nově pořízené letní kola (Brock 7,5"×16" ET35 + 205/55/16 WestLake)

Řikám,je toho hodně, ale co se exterieru týče,tak kola(chci aby lícovali s podbehy,takze musim zvolit vhodné ET vzhledem k šířce ráfku),pak udělat lak,tam kde je to třeba,nalakovat lišty+kliky,černým matným lakem dát brzdiče+fialové lesklé nápisy brzdičů,možná zadní face naraznik do barvy a nebo jen tenhle nalakovat komplet,pak zatonovat a toť asi vše. Interiér to je kapitola sama pro sebe,ten světlý je proste háklivý na nečistoty.

Díky,ještě to ale chce hodně věcí a hodně věcí mám v hlavě... ted především ta kola,ale vybrat nějaký lehký,a ještě v potřebné barevné kombinaci není jednoduché .

Moc díky,sem téhož názoru. Blinkry,hele on je jeden face a jeden LaK :-X :-D... to je jeste od minuleho majitele a zatím jsem to neřešil. Jinak boční blinkry jsem vymenil hned za kouřové.

Takže tohle je moje fialová Oktávka v na slunci krásné fialové barvě Esprit. Motorizace: 1,9TDI 81kw (zatím bez úprav) Podvozek: bez úprav Kola: 6,5/15" (195/65/15) -zimní pneu - letní jsou v dohlednu jinak je to r.v.99 (přihlášeno 27.12.1999 :-D ) výbava SLX -koupena v docela nehezkém stavu(alespon co se interieru týče-sedačky byly absolutně zaprasené a tak celkově) takže to asi 6hodin usilovné práce docela spravilo :DŠkoda,že již nemám fotky,hned jak jsem ji kupoval,vypadala trošku jinak,jako prasátko :-D -od koupi už jsem do ní po technické stránce,něco málo i vzhledové něco naházel a pořád to nevypadá,že bych se chystal končit =o Je to auto,které jsem si víceméně koupil za vlastní peníze ,jelikož je mi teprv 18let a studuji,tak některý věc nejdou ladit hned jak by se líbilo Plánů je hodně,od letních kol(16"),přes tonované skla,chip,lakování střechy až po technické dotažení některých částí.

Ahoj,to jsou asi 17",že ? Vypadají skoro jako originál škoda 16"... je to nádhera tyhle černý kola,ale já chci 16",tak nevím,jak by to vypadalo.