HellFox

Hadice tam zhoršují přístup, ale dá se to vyndat i tak, akorát povolis a vyhneš do strany, nedávno jsem to absolvoval taky. Jinak utažení často pomůže, ale já měl to horní úplně deformovane, někdo už to dřív utahoval asi, tak už to dál nešlo a po těch letech ta guma ztvrdne a hlavně při změně teplot to netěsní. Jinak těsnění vybrat podle ETKY a kódu motoru.

Ahojte, po dlouhé době oživení tématu. Prosím vás, mám taky problém s prosakujícím olejem kolem těsnění chladiče oleje. Mám koupená těsnění podle ETKY (AHF 81kW), ale nevím, jak se dostat k tomu šroubu dole. Zavazí tam hadice klimakompresoru. Je na to nějaký fígl nebo na hulvata jste mezi ty hadice narvali golu 32? Díky za info

Čaute, kdyby to někomu pomohlo, tak jsem dlouhou dobu taky řešil problém s vodou u spolujezdce. Pylový filtr byl suchý a odtokové kanálky průchozí. Dlouho jsem si s tím nevěděl rady, až jsem přišel na to, že se mi tam voda dostává skrze kabelový svazek alarmu. Vedle odtokového kanálku u spolujezdce je průchodka kabeláže pod palubní desku. Na první pohled bylo vše v pořádku, ale původní průchodka a tmel jsou po těch letech zpuchřelé a voda si tam našla cestu a po kapkách stékala pod kastlík a v nejnižším bodě pak na koberečk... Stačí průchodku vyndat, odstranit starý tmel a zatmelit to znovu. Od té doby v autě sucho :)

Čaute, kdyby to někomu pomohlo, tak jsem dlouhou dobu taky řešil problém s vodou u spolujezdce. Pylový filtr byl suchý a odtokové kanálky průchozí. Dlouho jsem si s tím nevěděl rady, až jsem přišel na to, že se mi tam voda dostává skrze kabelový svazek alarmu. Vedle odtokového kanálku u spolujezdce je průchodka kabeláže pod palubní desku. Na první pohled bylo vše v pořádku, ale původní průchodka a tmel jsou po těch letech zpuchřelé a voda si tam našla cestu a po kapkách stékala pod kastlík a v nejnižším bodě pak na koberečk... Stačí průchodku vyndat, odstranit starý tmel a zatmelit to znovu. Od té doby v autě sucho :)

Čaute, kdyby to někomu pomohlo, tak jsem dlouhou dobu taky řešil problém s vodou u spolujezdce. Pylový filtr byl suchý a odtokové kanálky průchozí. Dlouho jsem si s tím nevěděl rady, až jsem přišel na to, že se mi tam voda dostává skrze kabelový svazek alarmu. Vedle odtokového kanálku u spolujezdce je průchodka kabeláže pod palubní desku. Na první pohled bylo vše v pořádku, ale původní průchodka a tmel jsou po těch letech zpuchřelé a voda si tam našla cestu a po kapkách stékala pod kastlík a v nejnižším bodě pak na koberečk... Stačí průchodku vyndat, odstranit starý tmel a zatmelit to znovu. Od té doby v autě sucho :)

Zdravím, potřeboval bych poradit, přesněji zkontrolovat naměřené hodnoty z VAGu. Především se mi jedná o to, zda jsou v pořádku hodnoty vstřiku a předsvstřik, kde jsou hodnoty na hraně bych řekl. Rozvody mají za sebou teprve cca 10tisíc km. Rovnou přikládám i log z testu turba a váhy, kde jsou místo váhy dvě diody. Díky za jakékoliv info a třeba i někomu dalším to pomůže. Octavia 1.9 TDI SLX 81kW AHF (291000 km, rv 1999, EGR OFF, MAF bypass diodama) Log do kopce na 3RS pod plným - http://leteckaposta.cz/507305964

Zdravím všechny, chtěl bych požádat o pomoc s logem. Auto (AHF 81kW, 290000 km) nemá výkon, jaký byl mělo mít. Turbo lehce píská a spotřeba je dlouhodobě víceméně stejná cca 5,4 litru. Celkově jsem provedl dva logy z různé doby, první starší (LOG1) jsem dělal na základě toho, že kolem 3000 rpm nastal znatelný, ale jen krátkodobý, propad výkonu. Po tomto měření jsem vyměnil podtlakové hadičky a dále jezdil. Nedávno mi auto ovšem padlo do nouzáku (na čtverku pod plným), bylo to poprvé a zatím naposled. VAG neukazuje žádné chyby. Preventivně jsem demontoval podtlakovou baňku regulace turba, ta měla lehce rezavé táhlo, to lehce drhlo, takže jsem ho vyčistil a opět chodí lehce a tlak nepouští. Naklápění lopatek turba jde taky dobře, tak jsem to složil a po tomto zásahu provedl druhé měření (LOG2). Obě měření jsou na trojku do prudkého táhlého kopce pod plným (první měření bylo s více naloženým autem do prudšího kopce) Podíval by se na to někdo prosím a poradil, na co se zaměřit, nebo co by mohlo být špatné? Díky moc za jakékoliv informace. Oba logy z VAGu zde: http://leteckaposta.cz/598202645