Papik

hele podvozek byl dobrej, pak jsem si řekl, že zkusím TA, jelikož jsem jezdil hodně nízko tak tvrdost byla stejná ale to tacko pak praskalo u stabiku a AP uplně v pohodě :)

Ne ne dělal mi to kamarád ktery mi ji servisuje. Foto dodám v průběhu dne :)

Cauves, přidám zkušenost se stelovakem od TA, hodně lidí mi říkalo ze vydrží druzi ne. Tak jsem to chtěl zkusit. A výsledek je takový ze při ročním provozu (cca 25k km) jsou na obou předních tlumicich na lomené držáky na stabiky :-/ ale za zkoušku to stalo :D

Takže už mám vyměněny EGR a po letmém shlédnutí toho rozbyteho to vypadá ze se odlomil spoj mezi klapkou a drikem co s ní hýbe, tak proto to asi nezaznamenala elektronika. Každopádně komplet cena byla 10000 i s flashovanim řídící jednotky :)

Takže zajímavé zjištění. Napojení na diagnostiku nic nevyhodilo tak sme to zkusili ve škodovce přez jejich diagnostiku a taky nic. Sázeli jsme na ucpané čerpadlo v nádrži ale taky nic. Takže vysledek je takovy když jsme zkusili odpojit egr (vývod co vede splodiny zpet do sání) tak motor běžel. Takže to vypadá na egr :-/

Jo jo doufam že to bude třeba přicpané čerpadlo nebo něco takového, bohužel jsem měl dojezd 15 km a jediná pumpa co byla v okolí byla tesco-pumpa :( , ale kdyby náhodou tak jsem si vyřídil reklamaci tak uvidíme.

Ne ne, to byla prvni vec co me napadla, ale podle uctu nafta a i v nadrzi :)

Zdravým pánové, mám OII FL 2010 1,6 tdi a nastal menší problém , při odjezdu od pumpy cca po kilometru najednou motor netáhl. Když jsem přidal plyn tak škubal a cca po dalším kilometru chcípl a už nešel natočit. Když jsem to zkusil o hodinu později tak se nahodil a bežel 3s a pak zhasl. Otáčky přitom nepřesáhly 1000 o/min. Vypadá to že tam nejde nafta ale přitom ve filtru je :-/ a diagnostika mlčí (ani nesvítí žádná kontrolka). Neměl někdo podobný problém? Auto jde do servisu ve čtvrtek tak jen aby byli myšlenky na co se kouknout.

bombice , supr

Pecka

ty jo :) .. krása , jsem zvědavej jak to bude vypadat na autě :)

To radio zní hodně zajímavě :) Mohl by jsi sem nebo do sz hodit odkaz ? :)

MaroCZ: no to máš asi pravdu že bílo-zelené neni ono, já tam dám asi bílo-červenou, ta se mi zdála jako nej. Zkusil jsem i fialovou a taky dobrý ale vůbec se to k tomu nehodí :D wén@: nepřehlídnul :P, neni to tu :) mám AP

já vim :D ... climatronic už je z půlky hotový (to co bude bílé) a furt nemůžu přijít na barevnou kombinaci co tam dát :) ... 0 svítí , ta fotka je ještě když nesvítila :D ... Jinak jsem koukal že ty to máš bílo zelené, což se mi zdá jako nej ale zkoušel jsi i jiné barvy?

Tak jsem se konečně dokopal k pokračování při výměně podsvícení, kort když byli jiné starosti :D , tak snad do konce měsíce bude hotovo všechno :)

No osobně si myslim že to nebude dlouho trvat a mašinky na měření ohledně dpf budou do 3 let určitě. Pár lidí z stk a emisý mi to bohužel potvrdilo :-/

Počkej, pojedeš na nějakej sraz a hned tě to zas chytne :P :D

Tak to jsem zvedav ci napisou :)

feki: jo jo promiň špatně jsem si to přečetl :D :) jinak tohle asi bude opakující se problém no, ale když to vezmeme kolem a kolem tak si myslím že se to bude zlevňovat, protože budou přibývat firmy co se budou zabývat čištěním a vlastně to půjde furt dál (snad :D ). Ještě k tomu čištění, pokud není filtr poničení uvnitř tak se to může furt opakovat, toť asi jediné plus :) k tomu vyndání bych se asi moc nepřikláněl protože nebude dlouho trvat a na emisích to budou měřit jak splašený :D :D nedej bože aby to kontrolovali policajti na ulicích :D

hele to mě napadlo taky to vyndat a pak zas vrátit zpět ale kdo by to furt dělal a navíc přehrávat jednotku nebo jak se to dělá :D jinak firma se jmenovala dpf-tech.cz , mají sídlo na kladně ale koukal jsem že jsou i nasmlouvané servisy které dpf vyndají a pošlou na čištění. Ale teď k samotné anabázi, auto jsem jim přivezl ráno, člověk co si ho bral byl přijemnej a vstřícnej, sepsali jsme předávací protokol a informoal o všem co se bude dít. Když jde vše jak má tak to trvá 24 hodin (čištění - bez vyndavání dpf z auta), pokud by něco nefungovalo jak má tak volají a domlouvají se co dál. Druhý den v podvečer mi volali že je auto ok a připraveno na převzetí. Přijel jsem, vyzkoušel jsem, odjel jsem :D Samotná cena na 1,6 TDI CR je 9500,- za čištění a 2000,- za práci čily 11500,-

kyselinka: jako docela jsem rád že se to povedlo :-) ... chlapik mi vysvětloval jak se to dělá, že to dají do pece a pak jakýmsi "tornádem" :D to vytahují ven a to furt dokola dokud neni čistý, dali mi záruku na 100 000 km tak uvidíme , ale bylo to drahé no :-/ ohledně toho kolik CR snese jsem se nedočetl ale asi to tak +/- bude páč jsem měl plno cca 95 % feki : měl jsem ucpané DPF a nedokončenou regeneraci

Tak jsem nechal dpf vyčistit a opět vše funguje jak má, podle grafů je zas propustnost 100% a vyndali cca 60g popílky nebo čeho :-)

upřímně řečeno když vidim tohle a to co mi řekli ve škodovce (cca 46 000) tak je to milý, ale i tak je to dost

No prave to resim :-( ale bojim se ze to nepude opravit.

Ted jsem se dozvedel od kolegynz orace ze jsou nejaci odbornici na dof na kladne tak se tam pojedu mrknout co mi reknou :) , v nejhorsim pujde ven :) ale treba pujde vycistit :)