Ahoj,
mám ten samý problém, ale projevuje se to jen když je venkovní teplota pod -2 stupně, Když je tepleji tak startuju normálně.
Začalo mi to minulý rok v zimě že sem nastartoval a auto chcíplo a napodruhý už naskočilo a postupně se to zhoršuje ted když je třeba -10 tak to třeba nechytne ani na podesátý.
Celej problém pokračoval i v létě nastartoval sem sice normálně ale po celou dobu běhu ventilátoru sekundárního vzduchu se celý motor klepal jakoby na 3 válce a když sem se hned rozjel tak auto nechtelo jet. To jsem nějak vyřešil odpojením ventilu pro sekundární vzduch, tak ted se ventilátor nespouští a po nastartování se motor neklepe.
Nevím jestli to s tím nemám nějakou souvislost.
baterka je v pohodě, čidla teploty vody a nasávaného vzduchu sem přes VAG kontroloval a vypadají v pohodě, škrtící klapku jsem čistil.
Dneska jsem zkoušel palivové čerpadlo a regulátor tlaku paliva. Pří měření přímo u čerpadla dávalo tlak přes 4 bary a při zapojení měřidla do okruhu dávalo 3 bary a po nastartování 2,5 s připojeným regulátorem, po odpojení regulátoru stoupnul tlak na 3 bary. Podle toho co sem se dočetl tak by to takhle mělo být. Jediný co nevím je kolik paliva je schopno čerpadlo dodat, ale tlak naběhne hned.
Tak nevím co jiného by na ten start mohlo mít vliv co lambda nebo třeba váha vzduchu ?
Auto mám na LPG ale ted jezdím jen na benzím abych vyloučil poruchu na LPG ale starty jsou stejně výhradně na benzín.
díky za každou radu.