vladazeseveru

Jasan. No, mně jde hlavně o to, abych nebyl za trotla a nevztahovala se na mě případně ta bezplatná výměna... Ale o postupu autorizáku tam napíšu atd. Díky

A co si myslíte o tom postuou zalesteni hridele? A je teda uz 100%, ze ta výměna se týká i mýho vin? Postupu zalesteni

Takze by mi meli spravne vyměnit i tu hridel a ne ji jen zbrousit? Cili výměna hridele a toho drzaku ulozeni lozisek?

Jako do MB Skodovky? Jinak hlavni, ze to teda vyměnili. A dali napinak K A slo mi o to, jestli se výměna bezplatná vztahovala i na tu poškozenou část hridele, kterou nakonec po domluvě zleštili

Prave ze nebylo. Zjišťoval jsem to a nic tam nemenili. A poté, co jsem se s nima začal hádat, ze 40 tisíc za jejich návrh opravy platit nebudu, tak najednou to ideál v rámci kompenzace a najednou nebyl potkany motor atd. Tak už to mam vymeneny teda. Sice kecy o kompenzaci, ale jak někdo psal, zjistili, ze to meneny nebylo a ze to auto na to má nárok. Jak je možný ale zprvu napsat takovouhle diagnostiku a pak otočit?!

Omlouvam se, ze se ptám jak blbec a laik. Pisu prvno zprávu ze servisu jeste jednou: Dobrý den pane Heulere, u Vašeho vozu došlo k zadření vačkového hřídele,následně je poškozen držák uložení ložisek. Dále byla provedena kontrola pístů endoskopem, zde došlo ke kontaktu pístů a ventilů . Pro opravu je nutná výměna poškozených dílů rozvodu a ventilů. Nasledne kdyz jsme to fotili atd., uz si nemyslel ze došlo ke kontaktu. A to jak to vyřešili jsem sem uz psal. Dik Držák ulozeni ložisek je teda ložisková stěna, na kterou se vztahuje ta bezplatná výměna?

A mění teda jen tu stěnu nebo jak? S p2p, když jsem se ho ptal, tak rikal, ze do toho nespadam. Pokud meni jen tu stěnu, tak tu mi udelali. Ale mohl by mi někdo napsat, jestli ten postup problemu, co jsem sem napsal a jeeho řešení, tedy ze to zbrousili a vyměnili to uloženo, je ok? Původně mi říkali,ze mam zadreny Zadrenou vackovou hridel. A uloženo lozisek je v háji. Stěna je to uloženo lozisek? Uložení

To je divny. Jak p2p, tak jiny servis, kam jsem volal a hlasil vin, tak i stranky skoda, kam se da zadat vin, svolavacku nepotvrdili. V tom pripade mam narok zdarma na komplet vymenu? Podle protoku mi nevymenili vackovy hridel, jen zalestili poškozenou cast hridele a dali novy držák uložení ložisek.

Já nevím, autorizovaný servis Škoda, který tady na severu má x poboček, by měl být důvěryhodný.. To už fakt člověk neví, kam jet, aby se nespálil. Děs.

To jo. Jsem taky moc rád. Ale představa, že chtěli 40 tisíc a já coby laik bych je i býval málem zaplatil, to je děs. Člověk už dnes nemůže věřit nikomu.

Nevztahovala. Ale po tom cambusu a randálu mi řekl, že v rámci kompenzace mi to udělali k tomu. Jmenuje se držák uložení ložisek či co. Dali mi zpět náhradní díly. Je to to, co jsem ti fotil a posílal, jak jsi říkal, aby vyměnili. Napínák je typu 06K109467K

Tak Octavia doma. Prestavovac vymenen zdarma, komplet rozvody, napinak. 10 900 Kc. Z původních 40 tisíc.

A kolik tak stojí ten přestavovač vač.?

Skoda. Na skodaforu jsem ted výčet, ze se to týká cdaa motoru od 2009. To jsem i ja.

Diky moc. Tak mam vin TMBKK61Z4A2056791 na ten se to asi nevtahuje? Nenasel jsem to v tom rozsahu přesně

A radíte ještě něco jak se bránit a tak? Dát to do jiného servisu znamená to nechat někam převézt. Kde jste našli tu svolávačku? Já se k tomu nemůžu proklikat. Abych zjistil tu lož. stěnu. Díky

Hledám tu na foru ted to svolavacku, abych si overil, jestli do toho spada i to moje auto.... Cislo presny nerekli.

A tohle mi dělali den před tím při tý bezplatný prohlídce, než se rozsvítila oranžová kontrolka: A vše ok.. Druhý den, kontrolka se rozsvítí, svištím s tím do servisu. Po 14 dnech mi volají. Ale to už se opakuju.

Tak jsem dnes byl v servisu v Český Lípě. Vytasil jsem foťák a hrnul jsem se se svým známým, který autům rozumí, ke svému vozidlu. Technik, který mi auto přebíral, de facto nevěděl nic, na co jsme se ho ptali. První bylo, aby mi sdělil typ napínáku, když jsem si nechával za cca 800 Kč zjistit, jestli je řetěz prodloužený a je potřebná rychlá výměna. Řekl, že typ napínáku neví, že je dole a že se tam nedostali. Vyfotil jsem ložiskovou stěnu a ukazoval nám ostatní věci. Když jsme se ho ptali, jak se mohlo stát "údajné" zadření vačky, nebyl schopný nám na to říct ani slovo. Stejně tak, že mi tvrdil, že je přeskočený motor a potkaný ventily atd. Když jsem mu říkal, že by to muselo být na tom motoru slyšet, tak říkal, že taky nic neslyšeli, když to přebírali. Tak jsme mu říkali, že jsme se ptali u x - nezávislých zdrojů, který tvrdí úplně něco jiného. Když zjistil, že známý tomu rozumí a "vidí" do toho, tak mě dostal hláškou: "Těch 40 tisíc za opravu bylo hraničních. Vlastně by to šlo udělat tak, že to zbrousíme, a bude to ok." Byl jsem domluvenej na cenu 10 tisíc za výměnu rozvodů, napínák, řetěz. Najednou to stáhne o 30 tisíc, včetně toho, že za 10 udělá i to "zbroušení", tomu moc nerozumím přesně,. Ale co ještě dodal bylo, že si nemyslí, že ten motor bude potkanej atd. Ale do telefonu, když mi volal, že budou muset rozšířit zakázku, mi jasně tvrdil, že jsou ventily ohnutý, došlo ke kontaktu a že se musí vyměnit komplet vše a že ta oprava bude za 40 litrů. Přikládám fotky, budu rád za každý názor a hlavně postup, jak s tímhle dál. Díky.

Tohle mi napsali jako poruchu, kdyz jsem si ji ted vyzadal. u Vašeho vozu došlo k zadření vačkového hřídele,následně je poškozen držák uložení ložisek. Dále byla provedena kontrola pístů endoskopem, zde došlo ke kontaktu pístů a ventilů . Pro opravu je nutná výměna poškozených dílů rozvodu a ventilů. Je možný, abych s takovou závadou vůbec nastartoval a dojel do servisu a poté, když jsem tam dojel, aby to na diagnostice nenašli?

Jej. Tak to presne nevím. Jak rikam, jsem laik. Ale tomu auto fakt nic nebylo. Co jsem ho mel na te prohlídce. A teď po 14 dnech mi volaj tohle. Kdyz by to rekneme zavinili oni, je možnost to uhadat?

200 000 tis. R.v. 2009 pravidelně servisovaný. Treti majitel. Podle vin bylo vse ok. S motorem nikdy žádný problém. Je možný, ze se to mohlo stát u nich v servisu?

Zdravím. Řeším následující problém. Skodovka ted mela akci zdarma pro ojety vozy. Kontrola technického stavu. Nechal jsem si i extra za peníze k tomu zkontrolovat řetěz. Bylo mo řečeno, ze je lehce prodloužený a ze bych mel tedy tesit co nejrychleji výměnu. Druhý den jsem déle startoval, cca 7 vteřin. Motor v pořádku běžel. Po cestě do servisu se mo rozsvítila žlutá kontrolka motoru. Odvezl jsem tedy auto do servisu na diagnostiku, lde mi řekli, ze ten řetěz opravdu musi vyměnit. Auto jsem tam mel 14 dnu. Neměli prý čas. Maji toho hodně. Dnes mi volali, ze našli zadřeny vacky nebo co, vebtily prý budou muset měnit a omlouvam se, moc tomu nerozumím, jsem laik. Zkratka ze nejen řetěz, ale měnit ventily atd. No cenu opravy navysili o 30 litru. Chtěj za komplet opravu 40 tisíc. Je možný, ze bych to způsobil ja, kdyz jsem hned ten den rano jel do servisu a motor nehlucel, ani nic jinýho. Obzvlášť když mi po diagnostice nic krom řetězu neřekli? Díky za názory a radu.

Zdravím, je tu někdo z Českolipska, Liberecka nebo pak Lounska, Mostecka, kdo by měl mapy do Amundsena? Mapy na dvd. Mám ještě dvojkovou octavku po faceliftu, r. v. 2009. Díky, V.

Prooc by se to nevyplatilo, kdyz se najede ročně dost tisíc km. Zastánci dieslu si budou porad mlit svou, ze. :)