Mischo77
-
Počet příspěvků
34 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Kalendář
Příspěvky od uživatele Mischo77
-
-
Cely probelm auta spočíval v enormne opotrebenej vačke. ( a taktiež aj zdvyhátka boli doslova deravé)...
Popri tom som pretesnil vstreky, vymenil lištu ku vstrekom, vymenil turbo a tesnenia atp.
Teraz auto ide neuveriteľne živo, akcelerácia perfektná, trasenie žiadne. A hlavne žiadne dymenie.
Aktualny najazd mám 416.000 km
0 -
Po vymene vackoveho hriadela, a prislosenstva ako zdvihatka ( ktore boli mimochodom totalne na šrot) auto ide perfektne. Dymenie skoncilo, turbo zabera perfektne, ziaden problem.
0 -
Tak zložil som veko hlavy valcov nech z prevencie vymenim kabelaž ku vstrekom, a našiel som vačku v zaujímavom stave...
Predpokladám že v takomto stave by byť nemala?
(foto)
0 -
Odpoviem si sam... Prehnita kabelaz medzi blokom motora a chladicovou stenou ( zvazok krasne hnil...)
Opravene, a vsetko funguje 🙂
0 -
8555 (mám k dispo) alebo si vies stiahnut
0 -
Ahojte,
Mam najazdene 405 tisic km..
Auto uz dymilo dost velmi a triaslo, taktiez tiekol olej do sania, poza potor...
Vymenene trubo,
Auto sice chce tahat viac, ale silno dymí a trasie ( obzvlast od 2.000 ot a 4, 5 6. stupen...)
Vymenene : dvojhmota, turbo, poloosy - vnutorne klby, hardy spojka atp...
OTAZKA znie : preco to silno dymí ?
DPF tam je.
Hodnoty vstrekov su OK ( vstreky boli pretesnene), nudzovy rezim nikdy nebol, na volnobeh uplny klud, startuje vyborne na prvy pokus.
Poprosim aspon tip ktorym smerom sa uberat 😞
0 -
Stejny problem som mal...
Chalidlo az po urcitej trase.. - problem vyriesil az vymeneny kompresor. ( casto odchadzaju)
Nasledne mi klimu naplnili, pojazdil som den a klima vsetka komplet vytiekla - vadny regulacny ventil... - po vymene ventila ide vsetko OK.
Nasledne treba este pozriet netesnosti, lebo mne casom zvyklo unikat na chladici cez "uzaver hore"
0 -
Ahojte,
Dosť pre mna zložitý problém...
Auto mi dlhu dobu trasie, menil som po servisoch kde čo ( synchronne predne klby, kotuče, vonkajsie klby predne, hardy spojku, menil olej v prevodovke prednej, pretesnoval vstreky a ine zufale kroky....
Doma pod autom som si vsimol ze zadna rozvodovka je na vnutornych poloosach cela zanesena od tukov a olejov ( zjavne vytečený olej z rozvodovky).
Po namahavom nekonečnom čistení som narazil na to že vymena oleja v rozovodvke nebude taka lahka nakolko su skrutky pre napustanie a vypustanie znacne strahne (zavity) a najpodstatnejsie je ze polooso nema vôľu kôli poškodenemu vnutornemu alebo vonkajšiemu klbu ako to byva na prednej naprave ale hybe sa aj cela ta "priruba kde je uchyteny vnutrony klb". (hybe sa to v rôznych smeroch čo som ešte nemal možnosť poznať...
Pomôže tomu vymena gufera ? / alebo vymena vnutorneho klbu? ( ...vytečeny olej) alebo je to na nejaky repas?
Pozn. hybe sa to zakružkovane v žltom kolmo hore dole vpravo a vľavo nielen v smere otáčania 🙂
Dakuejm vopred za rady.
O2 BMM 4X4 scout 6M
0 -
Ja som to prenechal servisu, ale casom som to riesil doma, neprislo mi to vobec extra narocne alebo zlozite.
0 -
Auto mi vyhadzuje chybu:
Vadne EGR 001027 EGR Valve (N18) P0403 - 000 - MIL ON
Prejavuje sa to hadzanim auta do nudzoveho rezimu, na cca 30 sekund, potom samo prestane hlasit auto zaberie (resp. štandardne funguje) a za 30 sekund sa to dookola opakuje.
Na diag. som videl ako najprv klapku egr otvara a zatvara (v %) a nasledne pri chybe da 100 % (otvorene)
Akcne cleny diagnostikovanie : nepocul som cvakanie egr.
Ziadna ina chyba
Po vymene za origo Pierburg mi stale hlasi chybu.
Kde mam hladat chybu?
Auto ma 350.000 km kod BMM s DPF 4x4 2.0 TDi PD
Zvlastnostou je ze pred spominanou chybou cca 30 minut jazdy som wapkou oplachol motorovu cast pri nastartovanom motore.
Nasledujuci den som pohladom presiel konektory a vodice no problem resp vlhkost ( hnijuce) vodice som nevidel. - vsetko suche a ciste.
Moze byt problem turbo ktore uz dosluhuje?
0 -
Vie mi niekto dat radu, kde mam hladat problem?
- pocas jazdy pocut tupe klepanie od LP kolesa
Pri zastaveni na rovnej ploche viem pruzinou LP kolesa hybat k sebe a od seba (nie tocenim) ;)
Javi sa to ako keby nebola pruzina zafixovana hore alebo dole (pohyb smerom von cca 0,5mm)
Boli menene diely ako ulozenia horne , lozisko horne, a problem sa opakuje...
Tlmice origo relativne nove, PRUZINY SU POVODNE : 350 tisic km...
Dakujem za radu, a usetrenie casu aby mi v servise opatovne nevymenili cele napravy
Octavia 2 scout 2008
0 -
Poprosim o riešenie problemu
Dlhodobo riešim problem s vybraciami auta ktore je cca od 80km/h a viac (auto vybruje cele) a taktiež na dialnici ked idem rovno pripadne zatačam mierne tak počut pazvuky od akoby zadnej časti auta ( opakovane hučanie akoby od zlej pneumatiky - pniečo ako vadne ložisko). - Dany zvuk je počuť IBA ked je zaradena rychlost a noha na plyne). inokedy NIKDY.
- pneumatiky odkontrolovane a vyvažene, vymenena hardy spojka zadna.
- v servise kontorlovane loziska bez problemov, ALE pri zdvyhnutom aute a otacani akehokolvekkolesa je pocut rytmicke hucanie od zadnej rozvodovy/haldexu (neviem)
Mimo toho vozidlo vibruje od prednej časti pri prudšej akceleracií. - tam mi bolo povedane že už nič ine ako predne vnutorne klby to byt nemozu.
Dik za rady a pomoc
Octavia 2 scout BMM. 08r 330t km
0 -
No je pravda ze urcity cas, boli pneumatiky podhustene... cize to by mohol byt problem...
Pneumatiky su od nova, najazdil som na nich cca 75 t. km .
Dalsou vecou je ze na urcitych podmienok vydavaju pneumatiky dost zvlastny hluk (zla geometria?) - skusal som aj iny typ pneu...
Ono ten profil je celkom pekne vidiet ajked to do vysky pridalo 1,1cm :)
0 -
Na octavii scout mam po nastaveni geometrie v skoda servise po kratkej dobe uplne KO pneumatiky.
Kompletne sa znicili vnutorne a vonkajsie hrany pneumatik ale len na prednej naprave...
tlmice a napravove diely su nove ( 1 rok) .
Moze byt problem sposobeny pouzitim pneu 225/55R17 ( profil 55 namiesto predpisanych 50 pre scout).
Ako urobit korekciu ( nemyslim teraz vymenu za spravne pneu...
V niektorej teme sa spomina odlisnost geometrie pri 17” oproti ostatn...
vdaka :)
0 -
Poprosim o radu.
Ako sa dopatram k povodnej hodnote software coding ? (7 cisel)
Povodne tam bola nejaka hodnota ktoru som prepisal v domnienke zapnut TPMS. avsak hodnotu nebralo.
Hodnoty ktore skusam su out of range.
Auto po zapnuti klucom piska stale - chyba abs.
Jednotka v teste funguje len neviem parameter.
prikladam screenshot .
vdaka za pomoc.
o2 1.9 tdi bxe mr08. s ASR
0 -
Takto, toto auto nieje trhac asfaltu.... mne sa po presadnuti z beznej o2 103kw predokolky tiez zda scout lenivsi a menej agilny :)
Inak asi pozriet ci turbo robi spravny tlak... napr.
0 -
Poprosím radu,
Mri maximálnom vytočení volantu či už vľavo alebo vpravo počuť kovové cvakanie-klepanie pri pohýnaní sa.
Taktiež, ale podstatne viac počuť to isté pri cúvaní (priamo vzad)
Je možné e to budú homokin. klby ? oboje?
Vozidlo O2 SCOUT (4x4) BMM ´08
Ďakujem,
0 -
Mam tiez scouta 05/2008 a to iste... ked je plna tak plnu neukaze uplne. Iba obcas
Ked mam na dne a dojazd 0km tak sa podari natankovat tak 55l namiesto 60
0 -
Nema niekto nahodou cennik o2 platny pre rok 2008 MR08 nie face
velka vdaka,
0 -
Originaly s paketom pre zle cesty toho vydržia naozaj veľa, ja som menil za origo na 4x4 a po 50.000 km zatial super :) Ine by som asi neriešil, prípadne ešte je tu možnosť zistit kto robil tlmice ktore pouziva skoda a kupit priamo, a mas usetrene, u mna myslim KYB ("kayaby")
0 -
Ahojte,
môj problém s klimou je takýto :
Po nastartovani nechladi, ale akonahle pridam otacky cca na 2.000/min tak po cca minute chladi.... proste na volnobeh nechladi...
To iste plti stale aj pocas jazdy....
Pri dazdi ked zastanem na krizovatke, tak ihned zahmli cele celne sklo...
Niekedy chladi inokedy nie...zvycajne sa zacne chladit po starte az po par minutach.
Akomahle sa zapne tak to mierne smrdi :( , ked prepnem na ECON tak cítiť taký olejový zápach.
Na diagnostike neviem ktore cisla mam pozerat...
Klimatizaciu som dal plnit a cistit, pri plneni spominali ze je nejaky problem s vysokym a/alebo nizkym tlakom ..
nejake rady ?
motor BMM/climatronic SANDEN
0 -
by som povedal ze iba odfukne...,
Sustavne dymenie nastava ked to tocim 3500+
0 -
Ahojte,
Poprosim radu kde hladat mozny problem:
Octavia scout 2.0 tdi bmm s vybratým DPF 2008 mi po vytoceni do vyssich otacok( 3500+) velmi dymí (šedý až čierny dym)
Voda je OK,olej nezerie, startovanie bezproblemove, motoricky taktiez bezproblemove,olej vymeneny. atd...
vstreky podfukuje? alebo zaneseny EGR?
Diagnostika nema v pameti ziadne chyby.
Pravdou je ze dlhodobo jazdim v nizzsich otackach ( 1700 - 2350)
Spotreba je cca 6,5 PP
Je mozne ze dpf bolo vybrane neodbone ? tzn ze motor ma nejake nevhodne parametre?
0 -
Zdravím , niekto z Košíc ?
Ano ano ke okolie....
☺
0
Haldex octavia 2 : piskanie (video)
v Podvozek
Odesláno
Pekny den,
Haldex mi vydava taketo zvuky - pred aj po vymene filtra a oleja.
Zadne kolesa sa netocia sumerne pri nastartovani na zdvihaku. 3 kolesa maju jednotnu rychlost otacania po nastartovani s prave zadne je vzdy znacne pomalsie.
video : https://uloz.to/file/Y677yh3nZZ8S/img-3076-mov#!ZJZ5LwR1ZmSvBGMwZGAvZzD1MJSyHmunJyuGA0fjIz9lLGyy
Dakujem za rady.