TomášL

Z mé zkušenosti mohu říct, že jsem to nepoznal, jen se mi to subjektivně zdálo být línější. Měl jsem před tím 1.8t(150), takže jsem to mohl porovnat. Koncovky výfuky byly černé. Ovšem hned, jak sem musel dolít 1l po 400km, jsem zbystřil, že není něco v pořádku (spotřeba byla 2,5l/1000km oleje), tak jsem se rozhodl řešit nápravu sám. Určitě Ti někdo tady může popsat, co by se stalo, kdyby se to neřešilo.

samozřejmě je to jen má domněnka - nejsem automechanik, tak jak to budou kluci zkoumat, tak budem chytřejší a posuneme se dál.

Jasan, jak prověřím stav hladiny oleje na začátku a na konci jízdy, dám vědět. Ohledně té zakarbonované svíčky, jsem upravil svůj první komentář, ale pro přehled to uvedu zde, trochu podrobněji. Šlo o to, že jsem měl poruchu na motoru a jak je vidět z obrázku nešla svíčka, po výměně svíček (měli najeto 13k-nevím jestli je to hodně nebo málo) jede vše jak má. Nemám vag, tak nevím co to způsobilo. Už mám najeto 150km a svíčky byly před i po bez karbonu. Takže moje obava ze žravosti oleje přes válec se nepotvrdila, nebo to aspoň není vidět, a tak musím hledat jinde.

jj ta spotřeba je větší, myslel jsem, že to nový PCV ventil vyřeší. Na GO to šlo při 117tis. km a předchozí majitel to zřejmě neřešil. Vlastně řešil - prodejem, ale to je na jiný příběh ;) Já s tím najel asi 600 km, než sem zjistil, že to žere oleje jako ďas. Do vačky se udělala rýha, díky chybě "držáku uložení vaček" a pak to špatně mazalo. Ve Škoda servisu, mě nepřímo řekli, že tento díl byl problémový a byla na něj svolávačka. Bohužel vag nemám, a první co mne napadlo, než někam vyrazím, bylo podívat se na svíčky. Snad to nebude utíkat přes ten válec, uvidím.

Ano CDAA umí vždy překvapit :) PS: minulý týden se na chvíli rozblikala palubovka, jak vánoční stromeček a motoru se moc nechtělo do otáček, naštěstí po výměně svíček vše OK. EDIT: Naštěstí svíčky jsou suché, takže má obava, že by procházel olej přes kroužky se nepotvrdila. Ovšem nemám diagnostiku, tak nevím proč mi vynechával ten jeden válec...

Mám najeto cca 100000km a nepozoruji úbytek oleje.

Potvrzuji slova, auto táhne už od spodu . Tím to děkuji Jurovi, že se pěkně postaral o můj vůz a konečně se autu věnovali odborníci a né nějaký "šmudla", kluci by mohli vyprávět. Fido, průběžně budu sledovat měrku oleje :) PS: zajímavá značka :D