Dráha

Mám stejnej problém..... Při břždění motorem při nízkejch otáčkách se projevuje hučení. :-(

zdarek. na diagnostice mi to hazí chybu špatné zpětné vedení výfukovych plynu. nekdo mi řikal že mam v prdeli kat jinej že egr. da se to nějak poznat?

Hoj vevca. Pročetl sem tady všechny možny přízpěvky a konečne sem se zaregistroval. Potřebuju poradit a co sem tak četl tve přízpěvky tak se obracim na tebe . Vypada to že sem si koupil (blbec) zajice v pytli. ale to je na dlouhy povidani. Mam O2 2.0fsi 4x4 . mam ji asi měsíc a nejraději bych to vratil. Při koupi nejevilo nejaky znamky poruch. Projel sem se stim laicky prolezl auto krasne tahlo zadny pazvuky a podobně. jen svítila kontrolka motoru a pry že to je egr tak sem to vzal řekl sem si za kilo dobra koupě čekame rodinu a tak sme potrebovali vetší auto s jednoduchym motorem aby nebylo vic v servise nez na cestách. Ale jak to vypada opak je pravdou hned ze začatku sem nechal udelat řetízek a napínak pro vačkovou hřídel. Motor se stišil a zmizelo dieslové klapaní. kotouče desky a silenbloky sfiltrama a olejem nepocitam to je klasika. Bohužel mi nedavno znamej prolezl auto a už to začalo.... těsnost motoru a převodovky do toho prej chyba na spětnym vedeni vyfukovych plynu nebo co pry je v prdeli katalizator jinde mi řekli že egr. takže ted babo rad...na víc mam prej vuli v převodovce. takže sem si pěkně naběhl. počital sem že do toho tak dvacku naleju ale tohle sem nečekal. když to shrnu těsnost motoru a převodovky... nechal bych přetěsnit pry cca 6tis egr cca 5tis stim tak jediným sem počital... ale pokud bude v prdeli kat tak prej tak 30tis což si nemuzu dovolit,jezdit bez něj tak se mi prej budou podpalovat ventili kuli spětným tlakum. vule v převodovce to fakt nevím co stím zatim to jezdí a na vrakači tak za 8tis... do to ho detaily jako čidlo abs či zanesenej kompresor klimi. tak se chci zeptat jak poznam jestli je v prdeli kat nebo egr. a proč při sešlápnutí plynu to ma takovej dieslovej chraplak...? jinak auto tahne jak zpraku a při vyších otačkach běži jak ma.

Hoj vorllajz. Mam taky 2.0fsi 4x4 kombi. a spotřebu mam jako ty plus minus. jezdim většinou město občas po okreskach nebo vejlet. dalnice okresky,nechapu jak sem nekde četl že se lidi dostanou na 7-8 pruměr když jedu dalku tak mě pruměr trochu klesa ale většinou je to kolem 10 když nejedu na spotřebu tak i víc. někde sem čet ze borcovi to taky žralo nechal seřídit a vyčistit střiky a šel se spotřebou rapidne dolu.