Sammael_RS

Jj, to je přesně on. Jezdívám k našim na sever, tak bych si od něj nechal udělat i diagnostiku motoru ať jsem po té dvouhmotě nasraný ještě více :-/

Už jsem si vyhlédl borca, který by uměl přemapovat převodovku o 200-300 otáček nahoru... Pač ta 5 v 50km na 1200 otáček je fakt úžasná...

Mno, zaokrouhloval jsem směrem nahoru. :-) Bylo to 26. 15 za dvouhmotu Sachs a zbytek hokna. Je v tom i další tři hodiny za servane šrouby držáků převodovky a další práce navíc za ztíženou demontáž obou poloos. Bylo to u Bosche...

No to je bezva. To se mám na co těšit... Měl jsem eresovou jedničkovou fabku. Kupoval jsem ji novou a najezdil jsem s ní 400 tis. Nikdy mně nenechala ve štychu a když pominu spotřebáky, tak tam nic nebylo potřeba měnit. Původní turbo, vstriky, chladiče, výfuk... Prostě pohoda. Teď jsem si pořídil dospělé ereso z Německa, dsg, najeto 135tis. Skopčák s tím asi jezdil jak prase, pač mechoš říkal, že mám načlé turbo, vstřiky jsou už ve žlutém a hnedka se mi ozvala dvouhmota. Výměna tři pětky. Jak kurva někdo dokáže dorasovat auto za sto tisíc kilometrů, to opravdu nechápu... :-(

Zdravím vespolek. Měl bych otázku. Jak je to s tribotechnickými látkami? Ptám se konkrétně na atomium, který by měl vyčistit motor a posléze zlepšit chod motoru. Jsou i do spojek a dalších věcí kde se dává olej. Je to opět nějaká past na lidi nebo se to oplatí? Díky za odpovědi.

RS TDI fl dsg. 5,5l....120 na tempomat - ale všude. Na dálnici i mimo obec. Poslechl bych si to za studena, už mi odešel setrvak při cca 140tis. To podtáčení tomu opravdu nedělá dobře...

Ubrousky na dětské prdelky fungují báječně ;-)