pcefelin

Vzhledem k přibývajícímu věku (a tedy i poruchovosti) našich aut a vzhledem k tomu, jak dlouho jsem se trápil se sestavením zámku, bych rád přispěl s variantou výše uvedeného návodu. Pro auta vyrobená do cca 10/2004!!! Podle toho, co se vám na zámku pokazilo, budete potřebovat opravárenskou sadu: - 1U0898001 – spodní kroužek, pružina, čep (v katalogu č. 36) - 1U0898002 – spodní kroužek, třmen/pojistka (v katalogu č. 36A) - 1U0898006 – horní kroužek (22x16x7) (v katalogu č. 36E). Pozor, tento kroužek lze získat v balení 10ks, což je asi moc kusů; nebo za cca stejnou cenu v balení s jedním kusem, což je asi moc drahé; ale také jako jeden kus za cenu cca 1/10 desetikusového balení. Vlastní pouzdro zámku s vložkou předpokládám sestavené a OK. Zámek doporučuji nejdříve složit podle návodu nanečisto, bez pružiny a označit orientaci všech dílů lihovým fixem. Při sestavování s pružinou se to docela hodí… Zámek v „nulové“ poloze a bez klíče je vhodné upnout vertikálně do svěráku a podložit zespodu (kusem dřeva) tak, aby se vložka z těla zámku nevysunovala. Spodní kroužek vložíme do těla zámku tak, aby zapadl na tvarovanou část trnu vložky, který na něj přenáší otáčivý pohyb klíče. Správná orientace spodního kroužku je taková, že snížená boční část (se zobáčky na stranách a směrem nahoru) je na opačné straně, než zářez na horní hraně těla zámku a malý výstupek na spodním obvodu kroužku je pod tímto zářezem. Pružinu nyní vložíme spodním zahnutím do nejnižšího místa spodního kroužku a otočíme po směru hodinových ručiček tak, aby se zahnutí zachytilo na dně spodního kroužku za hranu snížení boční části. Pružinu je třeba nyní napnout, opět po směru hodinových ručiček tak, aby se její horní zahnutí zachytilo až za zobáček nad opačnou hranou snížení boční části spodního kroužku. (Tato zdánlivě nesmyslná „stabilní“ poloha je posléze kompenzována horním kroužkem, který je vůči tělu zámku pevný a dělá svými zobáčky směřujícími dolů „pevný bod“ při otáčení vložkou vždy pro to druhé zahnutí pružiny, než to, kterým zrovna hýbe spodní kroužek. Tímto způsobem se vrací klíč při odemykání i zamykání a pochopení tohoto principu je pro správné sestavení a fungování vložky opravdu „klíčové“.) Napnutí a zachycení pružiny je poměrně obtížné; horní zahnutí pružiny nyní směřuje cca k zářezu na horní hraně těla zámku. Nyní nasadíme na zámek čep ve správné poloze, kdy se zapadne za zobáčky spodního kroužku vystředěný, a stlačíme jím maximálně pružinu. Její vyčuhující horní zahnutí, které se opírá o horní hranu těla zámku, uchopíme silnější pinzetou nebo tenkými kleštěmi a napínáme dále ve směru hodinových ručiček. V místě zobáčku spodního kroužku čep vykloníme tak, abychom pod ním zahnutí pružiny protáhli až za tento zobáček. Pak čep vrátíme do svislé polohy a pevně držíme ve spodní části. Přes čep převlékneme (správně orientovaný) horní kroužek, přehmátneme přes něj druhou rukou na čepu nahoru a zasadíme horní kroužek do těla zámku tak, že zapadne zářezem do výřezu v horní hraně těla zámku. Při stálém tlačení čepu proti pružině/zámku zasadíme třmen/pojistku plochou stranou směrem k zámku; stranově nasunujeme směrem od zobáčků obou kroužků k zářezu na horní hraně těla zámku. Třmen musí zachytit válcovou část trnu vložky v místě její drážky a do jeho dvou otvorů musí zespodu zapadnout dva horní výstupky čepu. Hotovo! Níže schématický nákres skladby zámku...