Takže, vyzerá to tak že som odhalil závadu, železná hadica ktorá je osadená do bloku motora, (pri filtry motorového oleja), mi prehrdzavela a bola tam diera. Ale aj keď tam bola diera, tak mi tá voda odtiaľ neutekala stále, čo je dosť divné. Až po poriadnych otáčkach motora (cca 3500 ot/min), mi vodu vytlacilo von (ale až po úplnom zastavení vozidla), takže ak má niekto takýto problém a jazdí cca do 2500 ot/min, odporúčam poriadne vytočiť motor, (aspoň na tých 3500-4000 otáčok), a jazdiť s takými otáčkami približne 5 minút. Potom auto zastaviť a sledovať motorový priestor (najlepšie zo spodnej časti motora), odkiaľ presne bude chladiaca kvapalina unikať. Mne konkrétne, tiekla cez alternátor, v tých miestach ako sa nachádza termostat. Zajtra by som mal mať auto hotové, tak nejaký čas pojazdím a vyskúšam či to prestalo unikať (dúfam že prestalo) a či sa chyba odstránila, a potom tu po nejakom čase napíšem výsledok.
