Přejít na obsah

cíba

Uživatelé
  • Počet příspěvků

    6
  • Registrace

  • Poslední návštěva

cíba's Achievements

0

Popularita

  1. Tak závada konečně vyřešena, dala se nová klapka, autu se stejnak nechtělo, tak svíce, a výsledek stejnej.. Pak mi sklouznul pohled přes budíky a všimnul jsem si, že teplota i u studenýho ukazuje cca 60°C. Čidlo jsem cvičně odpojil, je v něm i trochu vody, a auto chytlo na brnk.. Nikdy bych nevěřil, že takovej hajzlík nadělá takovej bordel...
  2. Nic takovýho, auto je stále série bez dodělků atd... Už jsem na to asi kápnul, je to zřejmě klapkou, při pokusu o nastavení jen píská, ale klapka se fyzicky ani nepohne.. Tak doufám, že to bude ono
  3. Zkusil jsem, žádný rozdíl, zkusil jsem i ještě odpojit baterku, po půl dni připojit, a zkusit samonastavení škrticí klapky, píská, zdá se že vrčí, ale auto stejnak nenaskočilo, jen zaslibuje, a pak točí opět jakoby neměla benzín.. Diagnostika čistá jak nebe v létě.. pojistky jsem pro jistotu taky proběhnul, připojení všeho, jestli někde neni něco volnýho.. a nevim...
  4. Zdravím všechny, mám problém se svojí 1.8 110kW AUM r.2004. večer jsem přijel normálně, auto nedělalo žádné brikule, jelo krásně, i startovalo v pohodě. Ráno skočim do auta, a ejhle, motor nenaskočil, vždycky jakoby zaškytá, a pak už jen točí... Tlak z čerpadla paliva jde, zkoušeli jsme přes TEXA zjistit, jestli něco nenapíše. Po chvilce laborování zkusil kolega seřízení klapky, napoprvé se nepovedlo, napodruhé také ne, vyhodila chybu mechanické závady, ale při pokusu nastartovat chytla na volnoběh, při pokusu přidat vylezly otáčky o cca 100-200, víc mrtvo. A svítila kontrolka vypnutého ASR. Klapka vyndána, vyčištěna, rozebrána, jak vypadá tišťák (není vidět žádné poškození, ani zjevné opotřebení), opět složena, vrácena do auta, a auto opět jen škytne, a nic... na diag bez závad, test všech akčních členů OK, ale stejně nechytne. Nápady, nebo zkušenosti? Auto potřebuju na cesty do práce, takže denně.
  5. Zbyl mi tu podvozek na O1 1.8 kombi Bilstein B8 - snížení 80mm, na autě byl cca 3-4 měsíce. Pro mě velice nepraktické, proto vyměněn za sérii, a nyní je na prodej. Cenu za sadu předních + zadních tlumičů, plus k tomu odpovídajících pružin bych si představoval 4500 káčé, při rychlém jednání ho nechám za 4000... pasuje i na ostatní koncernové typy na stejné platformě foto pro ilustraci na 17" kolech Tel: 773010585 Pavel
×
×
  • Vytvořit...