Moratti

OCT2 kombi, r.v. podzim 2011, momentálně najeto 207tis km 1) slzí vodní pumpa ( jako všem), rozvody zatím nedělané, jen běžný servis a výměna filtrů. Pumpa slzí od cca +- nuly, pokud je venku více jak 5 stupnu, je těsná jak nová. 2) od 190tis km přestalo fungovat kolečko regulace teploty u řidiče, v letním období se průběžně nedá zavřít el.otevírané okno buď u řidiče, nebo u spolujezdce, pokaždé sjede do 1/3 a "narazí" na neexistující překážku, takto 3x a následně postupně zavřít ( naučit počáteční a koncovou polohu). Sranda je, že se to stává do cca 20km/h, při vyšší rychlosti to funguje bez problémů. Autorizovaný i neautorizovaný servis si neví rady, měnit kabely se mi nechce. 3) vyhřívání sedaček s nástupem 180tis km ztrácí na intenzitě, dříve ohřáto do 2minut, nyní se dostávám pomalu přes 5.minut ( zkoušeno přes 2 zimy), hold staré nejsou nové. 4) motor přede typicky jako všechny 1,6tdi, škoda jen, že je uchycen na 2.šroubech, když se vám jeden střihne, ten druhý to nevydrží, motor vyskočí ze silenbloku a končíte. Mě se podařilo do 10-ti metrů zastavit a s prvními příznaky vyřadit, takže nevratná poškození žádná, jen se musely oba šrouby měnit a tanečky okolo nic moc, najeto cca 205tis. km. a smysluplnou odpověď v servisu na možnou příčinu sem nedostal, prý to viděli poprvé v životě. Motor při ohledání byl nakloněn dopředu na straně spolujezdce. 5) kuny, myši a jiná havěť - neskutečně jim chutná můj kabel k olejovému čidlu Další problémy zatím neobjeveny.