Pepa135

Od začátku motor žral olej, zhruba jsem doléval 5 - 6 L na 30 tis Km.

Na pístech bylo vidět, že mají otisk od ventilů. Cena opravy původního byla vyčíslena na 80 – 100 tis. Našel jsem na bazaru z vrakáče za 48 tis s údajně 70 tis najetými Km, ale s tím, že bych u něj musel preventivně udělat rozvody (cca 9 tis), cena montáže a bez záruky, jsem šel raději do nového motoru na který mám 2 roky záruku. Ze Škodovky došel novej shortmotor a původní motor se prý posílá zpět do Škodovky. Nyní mám najeto s novým motorem cca 7 tis a zatím jsem olej dolévat nemusel, tak doufám, že to tak zůstane. Na původním jsem měl interval 30 tis/2roky a chtěl jsem preventivně měnit olej při 20 tis, ale když jsem neustále doléval nový olej, tak jsem dodržoval 30 tis. Teď mi dali interval 15 tis/1rok. Olej pro oba motory je Castrol 5W-30 EDGE. Na emisích bych neprošel díky velké hodnotě CO. Původní motor měl tak zadehtované písty, že katalyzátor asi dostával pěkný čoud, nicméně jsem se v servisu, kde mi auto opravili ptal, jak je možné, že jsem neprošel na emisích, tak jsou prý přísnější normy a je běžné, že lidé jezdí do servisu s tím, že mají auta problémy s uděláním STK kvůli emisím. Jak to řeší, jsem se už neptal. DSG – při 60 tis jsem navštívil servis, kde mi tehdy v rámci nějaké akce zdarma vyměnili olej a údajně nahráli nový software.

Zdravím vespolek. Sice jsem pozdě našel tuto diskuzi, ale tak aspoň do ní vložím i můj zážitek. V prosinci 2010 jsem si koupil 1,8 TSI, 118Kw DSG a byl jsem, teda až na stálé dolévání oleje do motoru (asi 1L na 6 tis Km) spokojen. Loni v říjnu, při 93 tis Km mi po startu motor šel nepravidelně, tak jsem nechal auto odtáhnout do servisu, kde mi druhý den sdělily, že se motor potkal a jestli to má cenu opravovat. Já na ně koukal jak z jara. Auto které stálo 700 tis si hýčkám a po 6 letech a 90 tis Km ho mám jako zvrakovat? No oprava motoru prý 80 až 100 tis a nezaručují, že nebudou problémy a doporučují výměnu motoru za 150 tis??? No ještě že jsem v tu chvíli seděl (jsem totiž vozíčkář). Auto „zánovní“ na nové nemám, potřebuji ho, protože ho mám upravené na ruční řízení, tak jsem souhlasil s opravou. Když už nový motor stojí takový prachy, tak jsem si chtěl vzít ten starý na rozebrání, ale ten mi prý dát nemohou a proč se to stalo neví. Pak jsem googloval, našel tuto diskuzi a bylo vše jasné. Oprava byla rychlá a servis mi dal ze 148 slevu na 136 tis s tím, že víc dát nemůžou, protože jsem servisoval auto u soukromého opraváře a ne v autorizovaném servisu. Jelikož jsem už věděl o záludném šponováku, který zapříčinil potkání motoru, obrátil jsem se přímo na Škodovku, která mi naštěstí nakonec dala 60% slevu, za což jsem byl ve výsledku rád, ale i tak oprava stála nemalé peníze a na Škodovku jsem zanevřel. Začal jsem různě sdělovat svůj příběh a zjistil, že i mým známým se potkal motor a také, že odchází DSG převodovky. Zrovna teď jedné známé odešla po 100 tis a servis chce 105 tis za opravu, tak shání nějakou levně z vrakáče. No a abych to ukončil, asi po najetí 1 tis Km s novým motorem jsem jel na STK, kde jsem prošel na emisích jen díky známosti.