hi buddies! Ahoj kluci! Chtěl bych se předem omluvit za chyby, protože nejsem rodilý mluvčí v českém jazyce. Doufám, že mé texty vás pobaví :) Mám motor 2.0 TFSI, CDNC/EA888, 110 tis. km., u kterého je pozorována zvýšená spotřeba oleje - cca 1L+ na 1000 km. V současné době sbírám informace o tomto problému a považují pravděpodobnost opravy u FIDO/Jiří Jurečka. Pokud jsem správně pochopil ze příspěvku hooopy, oprava se provádí pomocí modifikace (?) pístů (plus výměna kroužků), než jejich nahrazením novými? Je to tak? A to je opravdu lepší, než výměna na nove písty Kolbenschmidt?
Omlouvám se, pokud jsem špatně pochopil.
Děkuji.
