onsra-l

Tak teda bohužel asi dioda :( Ale odešly mi tím pádem dva alternátory hned po sobě. Čím se to může stát? Je to jen smůla? Pořídím třetí alternátor a zase ho usmažím - ta myšlenka se mi nelíbí, leze to do peněz... :)

Díky. Svorkovnici jsem zkontroloval a pročistil, kontakty i kabely vypadají ok. Nepodařilo se mi jen dosledovat, kam vedou. Jedna část vede směrem pod baterku - kam tam? Měl bych na té svorce při rozpojení něco naměřit? Mělo by se něco stát? Kontrolka stále svítí.

Hezký den všem, prosím o radu. Prošel jsem několik témat, ale v žádném jsem nenarazil na přesně tento problém. Za jízdy mi začala svítit kontrolka dobíjení. Dle měření sice alternátor dával 14,1 V, ale ok, alternátor jsem vyměnil. Kontrolka zhasla, vše bylo v pořádku. Po cca 30 km ale začala kontrolka znovu svítit. I druhý alternátor dává 14,1 V. Za jízdy kontrolka svítí lehce a poblikává výraznějším svitem - nikdy nezhasne. Jen při odpojení svorkovnice na alternátoru. :) V čem může být zrada? Nechce se mi věřit, že bych měl takovou smůlu na dva mrtvé alternátory. VAG chybu nepíše. Napětí bylo měřeno na alternátoru i na baterii. Jsou očištěné kabely na alternátoru i na baterii (všechny kabely v boxu pojistek). Nevím si rady, poraďte, prosím. Octavia 1U, 74 kW, benzín