Mám 1,6 MPI r.v.2009 verze multifuel , jezdím na čistý ethanol nebo jen benzín nebo jakoukoli jejich směs. Jen dle návodu výrobce musím po natantování 5 minut ject, aby se ŘJ nastavila na daný poměl ethanolu (toto platí jen když bych bral palivo někdej jinde než tam kde beru normálně stále). Auto je upraveno už ze závodu a bylo dováženo do skandinávských zemí. viz. okaz: http://www.hybrid.cz/test-skoda-octavia-16-mpi-multifuel-jak-se-v-cesku-jezdi-na-bioethanol
Nemám s autem nejmenší problém, jen na ethanol bych řekl o +0,5l/100km. Sice jsem teď měnil šíři pneu, tak to ještě musím pořádně vypozorovat. Výkon stejný , pocitově žádná změna oproti benálu. Zimu jsem s tímještě nejel, ale má to předehřev, tak případně s ním nebo zimu jen na benzín.Parkuju v garáži, tak velké mínus teploty nebudou snad problém.
Jen něco mimo téma, jsem strašně rád za tento motor. Přešel jsem z nejsilnější verze fordu C-max (diesel) a tam bylo opravdu těžké dodržoval rychlostní limity. S příchodem 1,6MPI jsem jízdu uklidnil, jezdím v limitech a jsem spokojen. Na začátku to byl trochu šok s předjížděním, které jsem muset teď nově trochu rozmýšlet, ale ta změna je naprosto v klidu. Stejně jsem při svých cestách stále dojížděl nějaká pomaleji jedoucí vozy a to nejlépe v kolonách a přišel jsem si jak lovec, co vždy čeká na kousíček rovinky na předjetí. Teď je cesta klidnější, vím že předjetí by ničemu moc nepomohlo. Navíc o cenách dílů na škodu a můj bývalý ford se netřeba zmiňovat. Měl jsem ročník 2004 a tam už mohla přijít oprava v řádu desítek tisíc. Jediné tak ten vyšší posez ve fordu byl k nezaplacení.
