Hoj,
tak už se nějakou chvíli chystám, že sem něco málo napíšu o svém voze a případně se na zdejším fóru rád inspiruji k případným změnám. Doporučení od Honze (driving-experience.cz) na jízdě veteránů .
Už delší dobu jsem se rozhodoval, zda-li přecházet z dvojkové oct. nebo ne, protože s ní nebyly za 10 let žádné problémy, ale už to zkrátka chtělo po takové době změnu :-).
Moje představa byla následující:
verze RS
Benzín - po testovacích jízdách benzín vs nafta, byla jasná volba benzín, důvody jistě každý zná, navíc s ročním nájezdem do 20 000 nafta nemá význam (na Turba apod. úspornou jízdou šetřit nebudu)
Liftback - předchozí byl taky lift a zde spíše subjektivní důvody, na kombíku mě lákalo jen automatické otvírání/zavírání 5tých dveří :-)
zbytek už nebyl moc podstatný
Barvy na RS mají každá něco do sebe, černá a bílá je fajn, ale na údržbu náročnější a u ostatních jsem nebyl rozhodnutý
Nakonec rozhodnul prodejce za mě, od kterého jsem dostal dvě skvělé nabídky.
Varianta 1 - nakonfigurovaný vůz, již vyrobený, který splňoval moje 3 základní požadavky
Varianta 2 - nakonfigurovat a počkat si do léta na FL
Konečná konfigurace tedy následující:
Octavia III RS 2,0 TSI 162 KW DSG Steel Grey - 2016, modelový rok 2017
Challenge paket
Amundsen
PDC vzadu
Sunset
Výhřevy sedaček vzadu
Tenhle základ mi ke spokojenosti stačí, žádné další asistenty bych si tam stejně nedal, car connect a infotainment online taky ne, protože se raději věnuji řízení.
Aktuálně máme najeto 28 000 km a jen bych vypíchnul pár maličkostí:
Audio - docela bída, asi nemá cenu komentovat, že u OCT. II to bylo podstatně lepší :-)
Stěrače - katastrofa, u předchozích jsem měl původní, které po jednom setření měly naprosto čistou plochu
malá nádrž
Jinak jsem s vozítkem celkově velmi spokojen, výkon mi naprosto stačí, už tak to byl pro mě dost velký skok z nafty, občas na ryby, nějaká ta polní cesta, takže výška taky naprosto akorát (níž určitě ne). Co se změn týče, tak auto se mi zatím líbí takové jaké je, takže k žádným rozsáhlým úpravám se nechystám kromě:
- distanční podložky ( těch utopených kol je opravdu škoda)
- audio ( na to vrzání si nechci zvykat)
-výměna osvětlení SPZ za originální LED vč. přepisu PR čísla
- možná výfukový systém (naprosto by postačil ten z 230 resp. 245)
Budu rád za případné návrhy, tipy, rady a triky :-)
