Enesibled

LPG- typ AGC 01-11

Psala chybu serva a tři otazníky u Lambda sondy, vyměněma a problém přetrvává, chudou směs by to mít nemělo. Na typ lpg se podívám a ještě dopíšu, nicméně lpg by na to nemělo mít vliv, přemýšlím, že vše, co není společné na obojí a co nebylo důkladně zkontrolované jsou ty vstřiky (že by 1 vynechával a pak se to udusilo) a nebo, při horším, celá řídící jednotka.

Dobrý den, Chtěl bych se Vás poptat na nějaké nápady, kde je problém na škoda Octavia 1U 1,6 74kW SLXi. Problémy jsou se startováním, jízdou i volnoběhem. Konkrétně tato octavia je předělaná i na LPG a kupoval jsem jí 2 měsíce zpátky, mám vyměněný regulátor lpg a plnič, nicméně na lpg to jede dobře. Na benzínu to na volnoběhu škube, strašně špatně to startuje na volnoběhu, odpouští si tlak a střílí. Když to rozjedu (zkoušel jsem to vyhnat na 120) a přepnu na benzín, tak pedál plynu funguje spíše jako brzda. Na teplé starty to startuje o něco lépe, ale pořád žádná sláva. S mechanikem to řešíme už před měsíc. Vyměnili jsme už čidlo teploty vody, 2 čidla otáčkoměru, termostat se měnil, středovou a zadní část výfuku, čerpadlo je přeměřené, udělali jsme i dírku do katalyzátoru, tlaky čerpadla i v motoru jsou dobré, dále jsme měnili škrtící klapku, svíčky a kabely od nich, přemazali řídící jednotku, zkusili jsme vyměnit váhu vzduchu, také regulátor tlaku paliva. Když se auto přepne na plyn, tak úplně bez problémů, krásně táhne, volnoběh drží. Na benzín udrží nějakou kratší dobu volnoběh, ale pak se začne dusit, spadne na 200 cca otáček a buď vyskočí zpátky nebo chcípne. Startér je po repasu. Vstřiky jsem včera přivezl z vrakoviště a dali jsme je tam, otázka je, jestli nedávkují nepravidelně, protože jak jsme je odpojili a točili tak stříkaly všechny 4 jak urvaný vagón. Napadá prosím Vás někoho, kde by ještě mohla být závada, případně setkal se s tím někdo? Děkuji za odpověď