tech

Byla to hardy, vyměněno, klid jako bez pojistky.

Aha, no mě napadlo, že to třeba rozvibruje jen když se přes tu špatnou hardy přenáší nějaký výkon(resp moment 😄 ) . Nebo co by mohlo způsobovat takovéhle projevy samotného haldexu ? Olej čerstvě vyměněn - žádná změna, diagnostika bez chyby. třeba zde to někomu nedunělo bez pojistky a výměna Hardy jim pomohla.

Pan sixta tu píše /jestli jsem to správně pochopil/ http://www.prevodovky-sixta.cz/index.php/opravy-haldex-spojex že pokud po odpojení čerpadla hluk přestane, jedná se o vadné čerpadlo. Setkal se stím někdo ? Všude jsem se dočetl, že pokud auto vibruje od 2 do 2,8 cca, je to právě ta hardy spojka. Včera jsem na ni navíc koukal na zadní hardy a okraje se opravdu zdají být potrhané. Včera jsem udělal výměnu oleje v haldexu - bez jakékoli změny.

Děrovaný kotouče jsou jen na image, jinak je to absolutně kničemu. Jen drážky můžou na např. u rally aut pomáhat odvádět bordel, ale díry jen snižují třecí plochu, více se opotřebovávají a je to potenciální místo pro vznik trhlin. Žádně závodní auto nic takového nemá.

Tak já už nevím jak to mám napsat. S pojistkou se v autě pomalu nedá jet (mezi 2-2,5tis) a bez je to tiché, jako předokolka.

Ale vyřeší, teď tak jezdím a prostě auto je úplně tiché, zdá se že i méně žere. Někde jsem se dočetl, že 2. generace haldexu je i bez prokluzu seplá na 3-5% a i to asi stačí k produkci vibrací. Samozřejmě bych to musel řešit odpojením čerpadla, myslím že pak by se ESP nerozsvítilo. Třeba v létě za sucha, když ten zadek nebudu potřebovat, tak bych jezdil bez. Spojku řešit budu snad v tomto týdnu.

Zdravím, nechce se mi zakládat nové téma. Můžu si udělat haldex (2. generace) na vypínač ? Auto mi vibruje při akceleraci na 4-5-6, asi hardy spojka. Než to vyřeším, což samozřejmě chci, je možné udělat hard off vypínač ? Teď jezdím bez pojistky a auto přestalo vibrovat. Nevadí to nějak haldexu ?