Kinkor

Divne ze by to zaclo ze dne na den zkusit vag podivat je zle

https://www.autokelly.cz/Product/TD-1G-0370T/4145186/39849642;39850140;7;1116;23710;34229768;34258059;34274029 Po slevě to bylo tech 13,5

Dobrý den, budu měnit starter ale jaký je ten správný? Nebo je jedno který tam dam? https://www.autokelly.cz/Product/VA-438075/8566996/39849642;39850140;7;1116;23710;35120383;34767685;32765302 tento má díry na 3 šrouby a tento na 2 šrouby https://www.autokelly.cz/Product/VA-438076/8987354/39849642;39850140;7;1116;23710;35120383;34767685;32765302 Auto je 1.9 tdi 81kw rok 2000 pred face kod motoru AHF manul 5 kvalt Důvod výměny je ten že jsem už menil spoustu vecí okolo motoru(turbo (žádný repas zbrusu novej garret) , egr(novej hella), cooler(novej) chladič oleje, tak ted je na řadě starter je tam 20 let tak dame novej, a za tejden jdu na upravu softu remap a seřídit předvstřík jiný trysky 520 dlc (nechci nijak zvyšovat výkon je to jen prakticky udržba) a ještě nechat opravit teplý starty tak chci tam mít novej starter at je to echt. Proto se ptam jakej je ten správnej. Díky za odpovedi. Pro ukázku fotka mojí okty

Sešlo se dost penez, tak proč ne. Bude to z dlouhodobého hlediska efektivnější a rychlejší.

Díky za odpověď, to jsem už slyšel od několik lidí, někdo říka pozor lehko se to ukroutí, někdo kašli na to kup novou, ale nová stojí 2k no nevím když se stane, tak Elit má otevřeno i v nedeli no, na sání je potřeba koupit nový těsnění nebo tam mužu nechat staré?

Dobrý den, před nedávne, mě začlo auto padat do nouze, jednoduše prez 120 konec je toho 1.9d to sáme na trojku do kopce 80 a konec je to 1.9d. a ještě to dost kouřilo, tak jsem si řekl seru na to, dáme všechno nový, hadičky elektromagnetické ventilky a vejfuk od turba do zadu. Ted budu měnit turbo, koupil jsem v kelly za 13500 zbrusu nové turbo garret na 81ahf. Chci se zeptat jak na to, je v tom nějaky fígl na co si dát pozor, musí se něco ve vagu předelat kromě toho že to po výjměně vymažu všechny chyby a hodím do defaultu? Chtěl bych to vyměnit kus za kus i s tesněníma jak na turbu tak na sání + olej a všechny filtry mam na nich 8k tak je vyměním všechny ještě teda turbo zaolejovat, musí se nastavit regulace turba ta banka, s toučkou nějak hýbat nebo je to z výroby nastavene?. Zkrátka stačí to vyměnit kus za kus? Děkuji za odpovedi

Děkuji za odpoved,obojí není stejné jako to moje, mě tam nic necvaká nic se nehýbe. Bohužel neřeší muj problem :(

Dobrý den, nedávno se mi stalo na dovolené že nešel otevřít kufr a na několikáté zmáčknutí 5 dveří se podařilo otevřít. To jsem to neřešil protože se to pak rozběhlo. Za nějaký čas zase stejný problém, s 5 dveřmi jsem celkem třískal. 5 dveře jsem zavřel humpolácky a jel, zatáčel jsem do zatáčky a slyším zvuk co je slyšet po zmáčknutí kliky na 5 dveří nekolikrát po sobě, říkal jsem si že dveře spatně dovřel nebo tak, když jsem vystoupil dveře jsem už neotevřel. Po odemčení auta dálkou to na 5 dveřích nic nedělá nic se nehýbě musím je otvírat přez kufr nad tapecírunkem. Ptám se co je spatně? elektrika? do kabílku se v levé strane vylil ostrikovač ale fungovalo to. Nebo je zlomený nekde kabílek nebo rozbitý mikrospínač? Proto píšu sem jesli nekdo pomuže. Je to Octavia 1U TOUR 1.6 mpi 75KW benzin 2009. Děkuji za každou odpověd