Zdravím všechny, kdo ještě čtou a hlavně odpovídají na dotazy o Octavia 1 ;-)
O škubání motoru jsem na fóru našel hodně (od paliva, přes sací systém až po výfuk), ale bohužel neřeší můj problém. Moje auto (resp. motor) začíná nahodile škubat / cukat přesně při 1.500ot/min. Projevuje se jak při studeném, tak ohřátém motoru, po minutě nebo po hodině jízdy. Ruku v ruce se škubáním v daných otáčkách jde i zvýšená spotřeba paliva (podle palubního počítače) při jízdě se zařazenou rychlostí bez nohy na plynu stále ukazuje spotřebu mezi 4 - 10 litry, při této jízdě bych měl být na 0. Když v tomto stavu začnu akcelerovat přesně z 1.500ot/min auto se rozklepe asi jako když se dusí motor na vyšší převod, to samé pokud otáčky padají z vyšších přesně na 1.500. Ve zbývajícím rozmezí otáček se motor chová normálně, pouze ukazuje zmíněnou spotřebu.
Proto prosím o radu (nebo alespoň nasměrování) nějakého pokročilého motospecialustu - který komponent na tomto motoru pracuje přesně na 1.500ot/min, případně co by to mohlo způsobovat? Zkoušel sem odpojovat váhu vzduchu - škube to, ale úplně jinak a v celém pásmu otáček. Variabilní sání otevírá až někde u 4.000ot/min a alternátor by měl běžet už od volnoběhu, pokud se nemýlím. Mám v plánu měnit čidlo otáček klikovky, ale nezdá se mi že by kopalo jen při určitých otáčkách.
Předem děkuji za odpověď a především snahu pomoci :-)
Auto a motor:
Škoda Octavia 1U2
1.6 SR (kód motoru AKL, 74kW)
r. v. 2000, najeto 165.000km
Za poslední rok na motoru měněno:
rozvody vč. vodní pumpy
repas hlavy (těsnění, rovnání, gufera ventilů)
komplet výfuk od svodů mimo katu
pístní kroužky a ojniční ložiska
olej, filtry, svíčky, fridex (klasika)
čidlo teploty chladičky
vždy tak po čtvrt roce začne houpat volnoběh tak čistím škrtící klapku, zatím to zachraňuje
