Zorex

Dobrý den, Mám podobný problém jako Peter Poli. Jsem +- 4500km po opravě motoru: těsnění, nové písty, repase hlavy, repase bloku, olej filtry, turbo, nové pcv (bez hadiček jen puk). Turbo a PCV měněny před repasem motoru - PCV nejdříve neoriginál (auto při startu cukalo šíleně, nešlo použít a následně za originál). PCV mělo ruplou membránu. Po výměně turba mám občas při boostu zvláštní zvuk jako kdyby vlál (šustěl) plastový pytlík ve větru (rpm kolem 2000-3000 a pak ustane, zátah parádní). Spotřeba oleje se zlepšila - předtím sem mohl doplnit celý olej po jednom týdnu a teď přibližně 0,5l na 1000km. Stále to ale neni zdaleka ideálni a ptám se vás jestli je možné, že i teď si motor stále sedá a nebo mám hledat příčinu jinde.. Větší spotřeba oleje je stoprocentně vyšší, když na to šlápnu, ale ne vždy mohu jezdit jako šnek. Někdo tu udává, že po opravě by to nemelo sežrat skoro ani kapku oleje a pak tady v jiném vláknu, že si to může sedat klidně až do 10 000km tak jsem z toho jelen 😄. Jestli vás ještě něco napadá tak děkuji moc za radu. Hezký den.