Marty1234

Tak tak pokud je pravá zatáčka 90° a víc a jedu víc než 30km/h, pod plynem 2-3 cvakne, pokud se snažím projet stejně rychle ale bez plynu nic necvaká. Jen mě trochu zaráží že se od výměny nic nezměnilo, čekal jsem buď o dost horší cvakání nebo zlepšení

Jak poznám ze je špatný? byl špinavej a nechtělo se mu jezdit tam a zpátky po vyčištění a namazání novým mazivem jezdí stejně dobře ne-li lepe jako ten co je na te puvodni poloose asi objednám nový co jsem taky původně chtěl 😄

Ložisko horního uložení jsem dělal na druhé straně a to vydávalo úplně jiný "zvuky" a ozívalo se na místě když jsem točil, kouknu na pružiny :)

Zdravím, Mám Octavia 1 1.6 75kw, Mel jsem špatnou manžetu na vnějši straně poloosy i tak jsem s tím nějakou dobu jezdil, jelikož jsem si na víkend koupil pouze manžetu s tím že je kloub ok tak se mi to trochu vymstilo foto kloubů v příloze 🙂 a musel by se měnit celý kloub, ten jsem zrovna neměl po ruce, zajel jsem tedy na sběrný dvůr kde se váleli 3 celé poloosy v neznámém stavu 😄 a vzhledově vypadaly ok. Závada: Po výměně i před ni je cvakání stále stejné, když projedu pravou zatáčku trochu rychleji 2-3x to cvakne čím víc větší je zatáčka a větší průjezdova rychlosti podle toho to víckrát cvakne. Když projedu zatáčku bez plynu tak nic necvaka. Na parkovišti mužů točit a zatáčet jak chci ale nic necvaka. Celé tohle se děje když je na tu stranu zatížené auto v zatacce a volant je otočený alespoň o jednu celou otáčku. Při mírných zatáčkách na okreskach nic necvaka. Je to opravdu tou poloosou? Nebo to může být třeba horni uložení? Není problém cokoliv vyměnit ale nechci měnit zase půlku podvozku