Petr81

pán se toho nebojí že bych se taky pustil do výměny motoru? :)

možná lepší když chybí než aby pak něco přebývalo asi se budu muset někdy po cestě z práce stavit to okouknout :)

to to trvalo než si se pochlubil. Pěkná hračka jen sudej podložky pod SPZ

fakt je, že de pořád klima a podobně a úplně pomalu taky nejezdím, tím, že je to služební tak úplně lehkou nohu neřeším, ale rozhodně to nebude rozdíl v litrech .... mě se červená na Fabce líbí, ale Octě už tolik ne pak musíš poreferovat jaký je to svezení. Až budu řešit nástupce téhle Fabky tak pro mě ta 1,2 bude zajímavá

no musím říct, že kdybych to měl mít jako svoje tak to nechci. Sice táhne odspodu pěkně, ale od cca 120 km/h je ten motor dost hlučnej, dost tomu chybí šestka což je vidět i na spotřebě. Na normálních silnicích se s tím dá jet relativně úsporně /kolem 6,5l/, ale na dálnici při dodržování limitů pod 7,8l horko těžko. Spíš jezdím kolem 8,5, ale už jsem měl Liberec - Praha za 10,3l

není jak, teď je pružinama o cca o 3 cm a štelovák my už nikdy nesmí do baráku

tak koberec už je na místě a spodek interiéru je de facto složený. JEn sedačky v něm chybí .... A pak úprava stropu. Ale uvidíme jak to bude s časem, protože teď ho žere něco jinýho

ET je 30

jj, Fabka je povedená. Včera jsem s ní kousek jel a na to, že je to 1,2 HTP 40KW tak to docela i jede a na rozdíl od "mé" 1,6 je to tichý. A kromě klimy tam je de facto všechno. Musím ji taky pořádně nafotit

uvidíš, mě přišlo, že jo. asi jak je tam všechno tmavý

úplně bílej není, ale když jsem ho dal do auta tak my přišel světlejší víc než venku. Co se výměny týče tak to nedokážu přesně říct protože tím, že auto teď stojí tak to dělám když je čas. Takže jsem začal v pondělí a včera jsem ho pokládal . Ale jinak myslím, že za odpoledne to musí být ;)

Vyřizl jsem podle původního koberce díru na pravé straně a lebou stranu podlepil kobercovou páskou pořádně a lípnul tam, snad to bude držet. A pak už jen podle původního to vyřezat u pedálů a pohoda. a až budeš čistit ten tvůj tak stačil rejžák, hadice s vodou a vanish

jj, volant i sedačky jsou bomba . Co se týče gum tak ta přední 215 je na 8,5 disku pěkně naplá. Vzadu jsou zatím 225, možná časem :D

v každým dealerství seatu, je to lízatko pod nárazník z Leona I. generace Cupra, v Etce hledat v roce 2003, cena cca 560,- Kč. Pasuje bez úprav

sedačky už jsou připraveny jen ta alcantara na fotkách vypadá jak špinavá ;)

a koberec už je místě ...

v kufru je bohužel trochu nepořádek

a i něco vevnitř se děje

tak po dlouhý době se něco děje - máme přezuto

známej bude asi evidentně odborník co umí chipovat TDI :) musím se říct, že táta je na francouzský auta. Tak už jich doma pár bylo, Xantia šla pryč každá po víc než 100t. a nebyl problém, Laguna I taktéž, Laguna II má teď cca 90t. a taky nic. Služebně měl táta Xsaru, která se prodávala a měla skoro 200t. a neposralo se tam vůbec nic. Na C4 má teď přes 100t. a kromě prošoupaný sedačky, která nešla na záruku, taky pohoda. Takže asi tak ke kvalitě francouzských aut od těch co někde něco slyšeli od "odborníků"

pro začátek stačí menší kufr, ale to víš, že bych nejradši toho SUpa

bílá, černá, modrá. červená se my nelíbí a žlutá je moc výrazná No a nebo Yetiho na vožení prcka :o

super dík no buď ten a nebo OII FL RS, ale taky combi ať má pes vzadu místo :o

no na Golfíka jsem zvědavej Tak schválně jestli se trefíš co by to mohlo být? :o

Octa teď fungovala jen jako pracant poslední dobou a teď už 14 dní stojí naložená diskama, gumama a ještě dalšíma věcma v garáži a není čas. Přes léto ji dám snad do kupy a zůstane jako mazlík. No a časem bych chtěl pořídit něco většího v combíku od škodovky