Kebula

Zdar, mám problém s kódováním jednotky 5M0907357C (AFS) a nevím jestli není vadná, protože mi nepřijímá žádný kód (chyba 22...) a současně nehlásí ani nevidí ID světlometů, a pořád tvrdošíjně hlásí že světla neodpovídají - 004 žádný signál. Potvrzení stávajícího kódu 1507354 se taky chová tak, že ho nepřijme, bezpečnostní přístup ale akceptuje. V měřených hodnotách jsem zkoušel zda hlásí i změny na čidlech G78/G76 (přední i zadní), ale je tam pořád 0 ... jakoby to vůbec nevyhodnocovala. Stále nevidí ty světla ID.... fehlt ! a v identifikaci jednotky vypisuje, že je stále 0 pokusů o kódování ? Prosím o nějakou radu k nasměrování, vypadalo to že je příčinou levé světlo respektive jednotka naklápění v něm (neteklo do něj), ale ani s novým se to nezlepšilo. Zkusil bych připojit jinou jednotku 357C, ale po zkušenosti se světlem se mi do toho už moc nechce... ------------------------------------------------------------------------------- Addresa 55: Reg.sklonu světel Labely: User\5M0-907-357-V2.clb Objednací číslo řídící jednoky: 5M0 907 357 C HW: 5M0 907 357 C Systém a/nebo verze: AFS-Steuergeraet 0148 Kódování: 1507354 Číslo dílny: WSC 73430 790 00064 Další informace: ID-L fehlt AFS-Lst.-Modul l .... ID-R fehlt AFS-Lst.-Modul r .... VCID: 346D4112473B6626DE-8060 8 závad nalezeno. 02233 - Výkonový modul; levý svetlomet (J667) 004 - zadny signal / komunikace - Kontrolka závad ZAP info o závadě: Stav závad: 11100100 Priorita závad: 6 Frekvence závad: 2 Počítadlo resetů: 104 info o závadě: Napětí: 14.06 V Rychlost: 0.0 km/h ABS 1 ----------------- Rozšířená identifikace Seriové číslo: Identifikace: SME---- Revize: 00H04000 Datum: 10.02.11 Číslo zkušebny: 0001 Číslo výrobce: 0902 Stav Flash Programovací pokusy: 0 Úspěšné pokusy: 0 Programovací stav: 00000000 Vyžadovány podmínky: 00000000 Kód Flashovacího nástroje: 00000 000 00000 Datum Flashování: --.--.-- Software A00526F S000210 030500 012301 023000 X01000B Ostatní Číslo Hardwaru: 5M0 907 357 C VCDS Info: VCID: 346D4112573B6626DE-8060 Labely: USER\5M0-907-357-V2.CLB --------------- Addresa 55: Reg.sklonu světel (5M0 907 357 C) 11.93 V Napeti (svorka 15) 0.0 % snimac Signal predni (G78/G289) 0.0 % snimac Signal zadni (G76/G77) 0.56 V snimac napajeci napeti

Po delší době jsem se vrátil k problému s volantem… Tedy nastala nějaká anomálie, nejde ani tak o nastavení parametrů co má dělat, ale kroužek 5K0953569T HW014 SW0140 se chová podivně. Přitom původní C je stejného vybavení HW014 SW0140. T je předchůdce AS, což někteří víte. On totiž zablokuje jakoby vše tedy ani nespustí budíky při první poloze, mám podezření že v něm je aktivní ono ESCL/PQ46 pro Passata Tedy „Elektronický zámek sloupku řízení (ESCL) nainstalován (pouze s PQ46)“ a ono PQ46 Škodovka 2011 pochopitelně nemá. Nepovolí ani přístup na sběrnici tedy diagnostika se marně dobývá na komunikaci, při vrácení původního C vše normálně ožije, je to tedy v něm ! S původním C je : Adresa 16: Elektronika volantu (J527) Labely:| SVO\5K0-953-569.clb Řídící jednotka SW: 5K0 953 521 BL HW: 5K0 953 569 C Díl: LENKS.MODUL 014 0140 Revize: FF010040 Seriové číslo: 20110221201472 Kódování: 5080140000 Dílna #: WSC 73430 790 00064 ASAM Dataset: EV_SMLSNGVOLWSXS A01004 ROD: EV_SMLSNGVOLWS.rod VCID: 77F7B61ECECD4D3E3B-8022 Nenalezena žádná chyba. S tím T není diagnostika přístupná, ale podle všech náznaků a kutilů stačí zadat 508A140000 a mělo by to běžet, podle netu to běží takto třeba na golfu Lze tu jednotku uvést do nějakého default režimu i bez připojení na CANbus, aby byla přístupná ? Nebo to jde zrušit jen v Pasatu Díky, za rady či nasměrování, internet je bohužel plný slepých cestiček a chytráků