Vlad

Vyměnil jsem halogen projektory za bi led, ale teďka mě občas hodí auto chybu, že nesvítí nějaká žárovka. Nic co jsem nečekal. Co jsem nečkal je, že jsem ve VCDS pro BCM PQ35 (central electronics tomu říkají) nenašel nic jako disable headlight low beam apod. cold bulb detection. Nic takovýho tam prostě nevidím. Pro DRL a další světla tam možnosti pro LED jsou. Případně nějaká z těch možností xenonů/bi xenonů co ve VCDS jsou tyhle kontroly vypne a zároveň světla budou svítit správně? Pokud to teda ve VCDS nejde - řeší tohle třeba VCP, který by měl umět prej přesat BCM EEPROM? Spíš jestli to ve VCP jde prostě naklikat, nebo budu budu muset fakt v hexeditoru přepisovat program. Ne, odpory prostě nejsou řešení.

Nakonec teda bude řešení interface pro can s esp32 a tlačítko "esp", které bude sloužit k ovládání, alespoň příprava na to, až se to rozbije úplně a budu donucen si koupit nový auto, kde jsou potřeba daleko větší opravy-hacky sw.

Prostě to problém je.

Chtěl jsem přidat couvací kameru, ale problém napájení, ty couvací světla jsou několik metrů od místa kamerky, ale chtěl jsem ji dát do světla co svítí na RZ. Jde nastavit v té jednotce co ovládá světýlka, ať při zařazení R rozsvítí světýlka zpátečky a já bych teda vzal napájení kamerky z toho? Případně je v tom víku kufru / hatchbaku/ 5. dveřích apod. někde 12V co se sepne zároveň se zpátečkou nebo je zapnutých pořád? Nechce se mě to tahat od světla zpátečky. Docela jsem doufal, že o tom půjde hledáním něco najít, ale nic použitelného, jen samý bastl a nebo stoletý témata kde už nebyli obrázky vidět. To když bych chtěl mini bastl, a ono to tak asi dopadne, tak někde najdu 12V od radia co je zároveň s ignition a pošlu to do kamerky přes ten trigger wire co je v drátu od kamerky, ale nechce se mě to v těch drátech od rádia hledat a zas zjistit, jak to ma VAG jinak než zbytek světa atd. atd. klasicky.

Je to fakt hrozný 4x jsem se ztím zabil a co hůř 3x jsem zabil někoho jinýho, nejhorší je jak, jak to bez stabilizátoru daleko líp tlumí a i zatáčení je lepší, jen je to takové živevlnější no, chápu, že pro pro novináře a "jízní vlastnosti" člověka to nebude, protože nyní se to naklání do zatáček (což je dáno daleko větší flexibilitou podvozku a daleko větší přilnavostí díky tomu), ale tak holt xantia activa to není, je to daň za to, že má auto sestavu odpružení s pružinou a tlumičem. Možná je to neznatelně víc náchylnější na torque steer, ale tak na to si stětovat o hypertěžkého FF auto je spíš vtipné. Furt vtipnější jsou ti co tvrdí, že se to do zatáčky daleko víc naklání a proto to hůř zatáčí.

jsi mu napsal na ten email rozměry a on to prostě zadal do zcode a vyrobil? Díky za tip, asi to bude jednodušší než posílat z ruska. Zas když ty to uměl vyříznout z uretanu, místo nějakýho kovíku, tak úplně ideální řešení. Vlastně největší ojeb teď je s tím to změřit.

@jira-0007 A ty podlozky si koupil kde? Nebo to si vyrabel sam? Ja nasel na autovdc, ze mají ale pošta docela peklo, zas vyhoda, že jsou z uretanu, tak by mohli krom zvýšení i tlumit. Světla pokud zvýšíš vpředu i vzadu stejně tak logicky budou mít fur správný sklon, změřit to jde a nastavit taky tím, že člověk posvítí na zeď spočítat jak je auto daleko, myslím 1% sklon podle vzdálenosti a tím ověříš výšku kde má být cutoff, tato metoda je rozhodně přesněsnější než regloskop co mají na stk co se týče toho aby člověk nebyl antisociální a neoslňoval protijedoucí. Ale i bez toho to určitě bude lepší než třeba novej kodiak nebo oktavie 4 co se týče oholeduplnosti, kdy jim ty světla člověk musí přepínat sám, že na ně svítí dalkovýma.

Tak a už jsi zjistil teda která ŘJ dveří nemá to omezení na 15km, že bys misto deb*lních kecu poradil nebo jak tu stavajici nakodovat, jak tomu rikas, mi nepostizeni tomu rikamae konfigurace? Nebo budeš mít stále jen deb*lní reakce bez hodnoty?

1. Má bolero BT v sobě? 2. Je bolero RCD510? 3. Dokáže to konečně funkční AVRCP (tj. že zmáčknu na volantu next song a ono to pošle BT přehrávačí)? 4. pokud to má BT v sobě, bude to mít konflikt s BT jednotkou pod sedačkou spolujezdce, nebo tu bude auto dál používat pro telefon a tu v rádiu bude pro hudbu, takže se bude telefon párovat k dvěma věcem? 5. Pokud bolero nemá BT v sobě, jakou má výhodu od swingu? (možná funkční AVRCP, ale ještě něco dalšího?)

to furt nechápu jestli to jsou trolové, doufám, že ano

Já jsem ho dal pryč, ale předtím jsem ještě dotáhl ty linky/tyčky a bylo to prostě tím, že byli málo dotažené, protože u těch co nemají chmaták ale jen imbus to ani moc nejde, resp. se mě nechtělo prvně riskovat, že tam imbusem vyrobím při utahování kolečko. To zkus vynat a ověříš alespoň jestli ty zvuky jsou tím stabilizátorem/linkama a nebo ne. Když ti to nebude vyhovovat, tak vrátit to můžeš vždycky.

Nechápu co ti na tom není jasné, můžeš se zkusit zeptat nějak jinak?

Takhle to vypadá u mě a zvuky to nedělá (resp. nedělalo než jsem stabilizaátor odstranil) proto jsem tady psal zkušenost

Ta opravná sada je podle škodovky katalogu je ta opravná sada jen na některé verze, ale myslím si, že půjde i na další auta, nicméně opět, zkušenost nemám. A co jsem se na to před časem díval, tak ta opravná sada stála asi půlku co kompletní stabilizátor. Já ho zcela chápu, se ptá na zkušenost a mi mu to píšeme doměnky, reagoval bych asertivněji než on, když by někdo na moji otázku reagoval tak, jak jsme mu odpověděl já ... naše příspěvky mají nulovou informační hodnotu, úplně stejně se mohl zeptat chatGPT a dostal by stejně nepoužitelné odpovědi, ale tak to prostě je, není rok 2000 😞 Já se mu pomoct nesnažil, jen ho trolím, tak jako ostatní tady, to jsem pochypil, že tu tak děláte.

Aha, to mě furt přišlo, že ten kovík kolem gumičky jde rozdělat na dva kusy, jak píšu, zkušenost nemám a nechápu takhle z fotek, proč to nejde rozdělat