kryt masky nemá rozhodne vliv na rychlost vyhřátí interiéru-to zajišťuje přídavné el. topení, jenž má každý diesel někdy od 90s let. Význam krytu masky spočívá v omezení proudění ledového vzduchu v zimním období. Když si představíte rychlost proudění při rychlosti 90km/h a teplotě vzduchu -10, tak musí být každému jasné, že k ohřívání motoru dochází značně delší dobu. Kdežto při zamezení proudění takto studeného vzduchu, dochází logicky k menšímu ochlazování stěn motoru, tudíž k rychlejšímu ohřátí. Asi nemá cenu rozebírat fyziku základní školy o tepelné výměně. Škoda 120 to sice není, ale ten termostat z ní s pár úpravama v tom stále stejný je.
