Dan1982

Dobrý den, na voze si toho hodně opravím co se týče mechanických problémů bez rozebírání tělesa motoru, ale do elektriky se raději pouštět nechci. Ten svazek má 48 kabelů, a to je asi práce pro zkušeného auto-elektromechanika. Je to "totálně zabalené izolepou a ještě v plastovém husím krku" 🙂 Nicméně napadlo mne, zdali nemá čidlo nebo něco okolo teploty chladící kapaliny v pojistkové krabičce vlastní pojistku (?) Moc děkuji za reakci 🙂

Zdravím,předem se chci omluvit za založení nového tématu, ale ač jsem našel asi 2 podobné (ne však zdaleka stejné), ale buďto tam nebyla více jak 2 roky aktivita, a nebo ani nebylo odpovězeno na poslední otázku týkající se daného tématu/problému.Tak tedy oč jde,Asi nejprve napíši vůz, kterého se závada týká + nějaké informace:- Škoda Fabia 1.2HTP 40kW (kód motoru AWY tedy bez EGR)- Najeto má 245000 km (nové rozvody a kompletní generálka motoru dělaná ve 198000 km).- Roční nájezd mám okolo 40000 km- Svíčky měním každých 20000 km (u HTP to je asi pravidlem řekl bych)- Zapalovací cívky - 2 BOSCH