Přejít na obsah

jarag

Uživatelé
  • Počet příspěvků

    2
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše od uživatele jarag

  1. @Rolbař Děkuju za odpověď! Doufal jsem, že by to mohla být nějaká trivialita, ale dnes to zlobilo opět, a to je tu sucho a horko. Podrobnější diagnostika je mimo moje možnosti, mám tu maximálně tak OBD modul a Caristu. Nechám to asi raději nějakému odborníkovi, ať se na to koukne.
  2. Zdravím všechny, chtěl bych poprosit o radu. Mám na OIII probém s nabíjením aku: po několika minutách od nastartování se na displeji rozsvítí červený vykřičník a vypíše to chybu: "Chyba nabíjení akumulátoru, zastavte vozidlo". Tato chyba se ale nestává systematicky, ale jen občas. Pokud už se objeví, tak je to poté, co auto déle stojí (třeba přes noc) a stačí pokračovat v jízdě, aby chyba po cca 5 minutách zmizela. Pak už přes den nejsou žádné problémy. Provedl jsem laický základní troubleshooting: odpojil jsem od aku čidlo start-stop systému a měřil jsem napětí pomocí voltmetru v zásuvce zapalovače. Pokud je chyba aktivní, pak je v el. rozvodu kousek nad 12V ( předpokládám toto je aktuální napětí baterie bez nabíjení), chvílemi napětí vyskočí nad 15V a pak zase spadne na 12V. Je to nezávislé na otáčkách motoru. Toto trvá cca těch 5 minut, pak se napětí zvedne na 14,4V a tam už zůstane po zbytek jízdy a dalších jízdách během dne. tento problém se objevuje už déle, v zimě jsem koupil nový akumulátor, na jaře jsem nechal vyměnit alternátor a vždy po tom servisním zásahu byl nějakou dobu klid. Jelikož je to ale tady zase, předpokládám, že aku i alternátor v tom byly nevinně :) čistě subjektivně mám dojem, že by to mohlo mít souvislost s deštěm. Nakolik si vybavuju, často se tento problém objevil potom, co na auto noci pršelo, případně se to taky stávalo v zimě, možná při sněžení. Tento víkend u nás prší v kuse od soboty a jak v neděli, tak v pondělí ráno byl problém s nabíjením. Můj naprosto laický a divoký odhad je, že by mohlo zatékat do nějaké části el. rozvodu, kde může docházet ke (částečnému) zkratu "něčeho". To "něco" je asi blízko motoru - jakmile se motor po těch 5 minutách zahřeje, zatečená voda se odpaří a nabíjení už pak funguje OK. Nemáte, prosím, někdo podobnou zkušenost, případně tip, co může být příčinou tohoto problému? Děkuju! Jára
×
×
  • Vytvořit...