Dom1.8t

Tak po výměně ventilu na odfuk z kliky je snad klid, už 2 týdny jezdím bez nouzáku a bez bohaté směsy....co se ale stalo, z auta mizí voda, cca 0,3-0,5l každým 100km, voda čistá, hadice jsou měkké, na víčku není emulze, z výfuku nejde bílý kouř, plastová příruba do bloku pod filtrem je nová, viditelně z auta nic neteče....Když otevřu víčko od nádobky tak si to nefoukne tudíž usuzuju, že někde netěsnost je? Víčko jsem pro jistotu koupil nový, sice ne originál, ale jediný co bylo skladem v elitu ten den. Může se ztrácet voda přes turbo?

Mám k němu záslepku, aby místo odfkuku ven byl čistě cirkulační. Ventil jsem otočil takhle, bohužel žádná změna a závada se cca po hodině jízdy objevila uložena ve sporadických. Když to jen tak šolichám po městě, tak je hodně cítit benzín z výfuku, takže to opravdu jede na bohatou směs. Závada typu pokus omyl a měnit díly se mi moc nechce no, asi se podívám kde dělají kvalitní chip, aby třeba přehrály software, jestli není chyba tam....ale to je taky dost peněz no...kdyby to aspoň nepadalo do nouzáku.. Ono jde i točit ventilem aby se nastavilo předpětí pružiny, na klasický motor má být 15-16 otáček a na stage 1, 21 otáček, zkoušel jsem oboje a přišli mi, že to vůbec nemá vliv na chování auta.

no je místo originálního kde byl, v tom bych problém neviděl. svíčky vypadají všechny stejně, ono se to chová dost sporadicky, 4 dny jede v pohodě a pak jeden den na ho*no, smažu závadu a zase to jede.

BOV tam je namontovaný takhle viz foto, což si myslím, že není dobře, co jsem koukal na videa tak ho mají vždy bočním výstupem mezi sání a turbo a vstupem zespodu přímo do pístku mezi turbo a klapku, což je logický ne? Přebytečný tlak je přeci mezi turbem a klapkou, který se pak vrací do sání nebo ven, jen je třeba špatně nastavený. Dá se štelovat. Takže jak je na foto tak je špatně ne? https://race-shop.cz/univerzalni-blow-off-ventily

ještě doplním, že je odpojený sekundarní vzduch a odstranění v ECU, ventil je následně zaslepen.

BOV je recirkulační i s odfukem ven. Sání tam je otevřený filtr, originál filtrbox tam není vůbec. Tlak paliva jsem neměřil, kdyby to psalo chudou směs tak bych se na to možná zaměřil. Jinak lambda mě taky napadla, mám tam dvě, takže to bývá ta první před katem?

Ahoj, Auto vlastním cca měsíc, od počátku se trápím s občasným špatným startem, kolísají otáčky auto se dusí, po chvíli se srovná. Teď ale cca každý třetí den auto jede v nouzaku, jede to, ale vůbec netahá, když naloguju diag, tak to píše poruchu příliš bohatá směs. Auto necuká, táhne jak má. Jen prostě občas spadne do nouze a pak nejede. Svíčky nové, klapka vyčištěná (jen není udělané základní nastavení, jen jsem pak odpojil baterku) . Auto má upravené sání, Forge BOV, chip. Podtlakový systém je těsný, nikde úniky. Bývalý majitel prý problém neměl, ale měnil váhu, cívky. Na fotce jsou pak svíčky, které tam nemají být, dal jsem originál, u jedné byly dokonce dvě podložky.