Zdravím všechny,
výše uvedený problém s propadem otáček a chcípáním motoru při sešlápnutí plynu cca do 30 vteřin od nastartování jsem řešil taky. Problém se objevoval náhodně, nezávisle na podmínkách, ale stále častěji. Navíc okořeněný tím, že mám LPG, na které po nastartování jelo normálně. Na diagnostice čisto, bez závad. V lednu jsem měnil klapku a lambda sondu (při přestavbě na lpg), vše originál. Vyměněny svíčky, kabely, víko a palec rozdělovače, repasováno ložisko v rozdělovači, vyměněn palivový filtr, těsnící kroužky pod saním a klapkou, skontrolováno benzínové čerpadlo, relé, těsnost hadic k posilovači... a stále nic :( . Nakonec jsem už ze zoufalství vyměnil teplotní čidlo chladící kapaliny, a potíže zmizely :D . Čidlo přitom na diagnostice ukazovalo celkem reálnou teplotu motoru, spotřeba byla v normě (8litrů LPG). Taktéž odpory čidla při 100 st. celsia v pohodě. Snad moje zkušenost někomu pomůže.
Martin
