Duri

Vasekk: Ja áno a je tam pridané M+S. Mexo: Toto veru neviem, nemám to odsledované, ale pozriem Ti to v utorok. Skôr RS-ou nepôjdem.

Aj ja cem takú radičku, ale tu novú ;) Len som ju v ponuke nenašiel :)

Hm díky CJ. Som v podstate rozhodnutý. Bude 205/50.

Ad1. Motor mám CCZA. Chladil som doteraz každý turbomotor cca 1 min. Vravíš, že zbytočne?

Ja som síce za sériu, ale toto sa mi páči Jedine tie lišty by som tiež nechal pôvodné.

Pískanie už prestalo Motor má 2500km. Dnes som sa o mojom motore dozvedel dve veci, ktoré by som si tu rád overil. Bavil som sa s príjmacím technikom v Škode. Takže: 1. povedal mi, že 2,0TSi ma turbo chladené vodou. Tzn. netreba ho po jazde chladiť. 2. pýtal sa ma či je 2,0TSi kombinácia kompresor/turbína. Toto myslím nie je pravda, to sú iba menšie kubatúry. Čo ten bod 1? Je to tak? Na nete som v rýchlosti takéto info nenašiel. Ďakovala

Super upgrade :) Toto je kombinácia, ktorú chcem riešiť aj ja. Brembo kotúče som ešte nemal, ale 2500-vky som mal s Zimmermanmi a veľká spokojnosť. V sobotu som išiel pílu a potvrdili sa moje obavy. Séria na ostrú jazdu nestačí!!!

Vitaj CJ :D Dobra volba po 1,8 :)

Za mňa zrkadielka Kryty hmloviek určite nie.

Neboj bude to super! Mal som na O1RS dierované Zimmerman-y a Ferodo DS2500 a brzdilo to jak sviňa Len trochu pískali...

Peknučká a tak isto dávam farbe :( Nech slúži!

Trochu mi odlahlo, kolegovi z iného fóra to robí tiež ( rovnaký motor aj r.v. ). Bude to asi normálne. Ešte doplním, že to robí po veľkej záťaži.

Trochu som si preliezol net a piskot od motora sa spája s viacerými dôvodmi. Najviac sa ale pripisuje klinovému remeňu alebo škrtiacej klapke ( sa mi zdá, že TSi už klapku nemá, či? ).

Zdar páni. Rád by som sa spýtal fachmanov: dnes som si všimol pri ochladzovaní turba, že mi vychádza z motorového priestoru taký pisklavy zvuk Je to nepretržitý piskot... Za studena to počuť nie je. Auto šlape ako má, nevšimol som si žiaden problém. Nemáte s tým niekto skúsenosť? Nabehané má 2 tis. km

Osobnú skúsenosť nemám, ale bracho má Hectory na Cupre už druhú sezónu a je spokojný.

Mexo: Radičku som v tomto vlákne riešil. Narovinu radšej by som mal tú matnejšiu imitáciu hliníka, ale človek si nevyberá. Meniť to nebudem. Reklamovať možeš, ale :lool: Inak najkrajšia radička bola pre mňa v O1 RS Octavius: Ďakujem za info, som rád že Zentihy sú OK. Zatiaľ mám skúsenosť iba s Spider, Vega a Pegasus - všetko na pohodu! Mischinka: Práve z dôvodu, že 205/55/16 je vyššia o jeden canti, tak preto to riešim. Predsa len trocha viac gumy aj keď iba o jeden cm absorbuje energiu lepšie, či? Viem, že keď chytím jamu tak si to niečo odnesie, preto sa snažím eliminovať dôsledky.

Viem, že to tak máš. Prečítal som si to v jednom vlákne. Ako na nich funguješ v zime? Čo jamy a zľadovatela cesta?

Klobúk dole pane, som tiež psycho na údržbu auta, ale na toto nemám ;)

Tak tak to je pravda. Takže aby som to zhrnul, keďže chcem na zimu Zenith, tak je jedno aký rozmer pneu tam dám, všetko bude mimo TP ;)

Si mi poradil ;) Som možno postihnutý, ale som za originál riešenie preto Zenith. Teraz iba doriešiť tú pneu....

Príde mi dosť pritiahnuté za vlasy. V TP je napísaný aj rozmer diskov a to 6x17 ET45 čo ZENITHy nespĺňajú... Tak babo raď!

Hmmmm tak nad týmto som tiež uvažoval...

Ak myslíš kvôli policajtom tak to ma netankuje. Za 18 rokov čo jazdím mi ani raz nekontrolovali rozmer pneu s tým čo mám v TP. A to som mával iné haluze: na Vectre kde boli v TP 15-tky som mal 225/30/17

Podľa mňa je RS pekná v každej farbe. Zakaždým keď prídem na pumpe k stojanu štartuje ku mne chlapík či mi môže natankovať Predtým vec nevídaná...

205/55/16 a 205/50/17