Přejít na obsah

Něco málo Tuningu


Doporučené příspěvky

Airbag to nema. Jelikož nepoužívam pásy, protože tátovi zachránilo život, že je neměl, tak by byl airbag nebezpečnej. Já vim je to 50 na 50 ale nějak se cejtim špatně, když se připásám.

S kapotou nevim co bych udělal, nějak se mi nechce řezat do toho plechu. A výfuk se objednal jiný.

 

Jinak dikes všem za názory :o

 

promiń, ale jako hasič z povolání mám na to jinej názor :palec: , já když vybíral 01, tak hlavní podmínkou bylo max. airbagů, tedy 4x :)

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...
Tak, zase malá změna. Včera jsem vymontoval powerbox PSI a nechal si přehrát soft. Přijde mi, že to jede stejně, ale míň to čudí. Snad jsem neudělal chybu :palec:

 

Přemýšlím ještě o tryskách, ale bojím se, aby mi vydržel motor.

to se nemusis bat tema tryskama tomu motoru jenom pomuzes kdyz mas najeto par ses tisic KM a jeste se ti zvedne vykon.

Odkaz ke komentáři
  • o 11 měsíců později...

Tak zase po dlouhé době tady. Jelikož jsem byl vybodován za pásy, o kterých se tady mluvilo :) tak mám spoustu času si trošku poupravit autí. Bude změna podsvícení introše, dodělání výhřevu sedaček, oprava laku, a rád bych dal vertikální otevírání dveří.

 

Chtěl bych slyšet vaše názory, zda ano či ne. S podsvícením se nějak pořád nemohu rozhodnout. Asi bílá s červenýma ručičkama a vypínačema.

 

Co vy na to?

Odkaz ke komentáři
Tak zase po dlouhé době tady. Jelikož jsem byl vybodován za pásy, o kterých se tady mluvilo ;) tak mám spoustu času si trošku poupravit autí. Bude změna podsvícení introše, dodělání výhřevu sedaček, oprava laku, a rád bych dal vertikální otevírání dveří.

 

Chtěl bych slyšet vaše názory, zda ano či ne. S podsvícením se nějak pořád nemohu rozhodnout. Asi bílá s červenýma ručičkama a vypínačema.

 

Co vy na to?

Trysky,podsvícení , dodělání výhřevu sedaček určitě ano. :)

Dveře nee :)

Odkaz ke komentáři

Radlice byl úlet s pořízením auta, pak jsem si uvědomil, že to není to pravé ořechové ;)

 

Trysky uz jsou v autě, jen doladit software. Podsvícení by mělo být do konce týdne a s výhřevem uvidím, jak to dopadne, spíše jak budu šikovnej :)

Ty dveře měly být spíš z praktických důvodů, když někde zaparkuju u hypermarketu, tak mam někdy problém vylézt z auta :)

Odkaz ke komentáři

Okta je strasne hezka ;) Jsem priznivec tuningu a ta barva a upravy k te Tvoji hodne pasuji :) takze za me palec hore :palec:

 

Jen s tema lambo doors . . . Nevim, ja bych je nedaval. Okta ma strasne velke (vysoke) a pomerne kratke dvere, navic ma ram, takze to vypada divne. Osobne si myslim ze dvere jsou spis jen na tri-dveraky a pokud mozno tak co maji dvere bez ramu :lool: ale je to jen muj nazor :)

Odkaz ke komentáři
A neni tam velka prodleva pri zapnuti dalkovych svetlech?

Prodleva tam je,ale není to tak strašné.Hlavně již v průběhu nabíhání to svítí jako žárovka H1.Při maximu to se žárovkou nelze vůbec srovnávat.

Při ztlumení před protijedoucím autem a znovu zapnutí je náběh téměř okamžitý.Bál jsem se,že časté startování pošle výbojky brzo do kytek,ale mám stále 1.pár a používám je jako by tam byly žárovky.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Zdravím mám octavii 2 2.0 FSI  A nedávno jsem zůstal stát a bylo to cívkou a svíčkami ,vyměnil jsem cívku i všechny svíčky a když jsem jel od servisu tak mi to začalo zase vibrovat auto a jelo to na tři válce a diagnostika opět ukázala první válec , nevíte něco co s tím ? Co by mohl být za problém ?
    • I když je toto vlákno již několik let mrtvé, rád bych popsal pro ty, kteří před tímto problémem stojí poprvé, jak se dveře štelují správně. Dveře se štelují šrouby na pantech vždy v horizontální rovině. Přítlak spodního nebo horního rohu dveří se šteluje šrouby na dveřích. Výška dveří na straně zámku (většinou dveře stářím spadnou a jdou špatně zavřít) se šteluje šroubama na spodním pantu na karoserii. Na předních dveřích je jeden šroub z interiéru a druhý z venku (na předních dveřích se k tomu šroubu dá dostat po oddělání zástěrky a částečně podběhu předního kola). Na horní pant, pokud není poškozený, většinou není nutno sahat. Pokud je auto na heveru, je nutno počítat s tím, že až se auto sundá, tak se karoserie prohne a dveře si trochu sednou. Tudíž je nutno dveře v autě na heveru utáhnout tak, aby byly mírně nad ideální polohou zámku. Postup výškového seštelování předních dveří: povolit šrouby na přením kole a dát auto na hever sundat přední kolo a zástěrku (na třech šroubech a dvou plastových západkách, které by se měly před sundáním vyvlíknout) vyšroubovat 2 šrouby na podběhu na straně ke dveřím (není nutno sundavat celý podběh) a povolit šroub na spodním pantu dveří, který je za podběhem dobře dosažitelný. Nyní dveře visí na spodním pantu pouze na jednom šroubu. sundat obložení interiéru z duhé strany spodního pantu (na dvou šroubech) a povolit druhý šroub pantu. Šroub je poměrně hluboko v díře u držáku konektoru kabelů dveří. Je nutná ráčna s nástavcem, nebo torx zástrčný klíč s nějakou trubkovou násadkou. V tomto okamžiku se dveře vlastní vahou propadnou a jdou zavřít jen, když se nadzvednou. dveře přivřít a podložit tak, aby byly mírně nad ideální polohou (používat dřevo a hadry, aby se nepoškrábala barva). Pokud člověk nemá k dispozici dříví příslušné velikosti, dá se použít druhý hever. Utáhnout vnější šroub pantu od kola. Musí se to párkrát vyzkoušet a dostat do ruky sílu utažení šroubu i výšku nadsazení dveří. Nakonec utáhnout vnitřní šroub. Je to docela milimetrová práce, protože při odhadování nadsazení dveří je nutno vzít v úvahu, že dveře si sednou dvakrát: jednou, když se sundá podložení dveří po utáhnutí šroubu pantu a podruhé, když se auto sundá z heveru. Takže se to musí párkrát zopakovat. Nicméně, kdo si dá záležet, má dveře seštelovány lépe než ze servisu, kde se s tím nikdo nepáře.  
    • Tak dnes jsem překonal 1500 km, píšu si to tady do deníčku 😄. Přes víkend to kašlu, to vedro je hrozné, dnes jsem jel 40 km a tachometr mi ukazoval 35,9°C - hruzinec. Jet nějaký delší kopec, tak mě jebne.🙈
×
×
  • Vytvořit...